[发明专利]汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法、装置及系统有效
申请号: | 201710388997.6 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107165891B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 赵洵;李亮;戚晓伟;俞伟;高祥 | 申请(专利权)人: | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法、装置及系统,涉及汽车ESC中液压控制单元性能检测技术领域,应用于汽车ESC中液压控制单元的高压性能检测设备上,该检测设备安装在汽车ESC总成装配检测生产线上,用于按照预先设定的液压控制单元的高压性能检测顺序,检测液压控制单元的高压性能,并通过人机交互界面显示检测结果,以使工作人员根据检测结果确定是否对液压控制单元进行后续装配。本发明提供的汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法、装置及系统,通过对总成装配检测生产线上的ESC液压控制单元的高压性能进行检测,在一定程度上降低了因漏检带来的安全隐患,有助于提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 esc 液压 控制 单元 高压 性能 检测 方法 装置 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法,用于汽车ESC中液压控制单元的高压性能检测设备上,其特征在于,所述检测设备安装在汽车ESC总成装配检测生产线上,用于在汽车ESC装配过程中,对液压控制单元进行高压性能检测;所述方法包括:当所述检测设备监测到所述液压控制单元装载到检测工装上后,启动所述检测设备的初始化过程,使所述检测设备的传感器及电磁阀复位,并使所述检测工装的夹紧机构夹紧所述液压控制单元;其中,所述检测工装为所述检测设备上用于固定所述液压控制单元的结构;按照预先设定的所述液压控制单元的高压性能检测顺序,对所述液压控制单元的电磁阀组和电机进行激励,以检测所述液压控制单元的高压性能;其中,所述高压性能检测包括以下性能测试中的一种或多种:增压阀闭合测试、增压阀打开测试、高压泄露测试、高压泵能力测试;通过人机交互界面显示检测结果,以使工作人员根据所述检测结果确定是否对所述液压控制单元进行后续装配;其中,所述按照预先设定的所述液压控制单元的高压性能检测顺序,对所述液压控制单元的电磁阀组和电机进行激励,以检测所述液压控制单元的高压性能包括:依次对所述液压控制单元的电磁阀及电机能力进行如下高压性能测试:增压阀闭合测试、增压阀打开测试、高压泄露测试、高压泵能力测试;分别记录测试时间;当所述测试时间达到预先设定的时间阈值时,分别读取被激励的所述电磁阀组以及被激励的所述电磁阀组对应的测试管路的测试参数;根据所述测试参数检测所述液压控制单元的高压性能;所述增压阀闭合测试包括:激励电磁阀组中的增压阀;等待第一设定时长,读取所述增压阀的线圈电流值;将所述增压阀的线圈电流值与预设的第一电流临界值进行比对得到第一比对结果;激励所述增压阀对应的所述检测设备上的第一测试管路电磁阀,当测试时间达到预先设定的时间阈值时,读取当前出油口压力值和入油口压力值;读取完成后,停止激励所述检测设备上的第一测试管路电磁阀;将所述出油口压力值和所述入油口压力值与预设的第一压力值进行比对,得到第二比对结果;根据所述第一比对结果和所述第二比对结果判断所述液压控制单元的增压阀闭合测试结果是否合格;所述增压阀打开测试包括:激励所述增压阀对应的所述检测设备上第二测试管路电磁阀;等待第二设定时长,读取当前入油口压力值;将所述入油口压力值与预设的第二压力值进行比对得到第三比对结果;读取完成后停止激励所述第二测试管路电磁阀和所述增压阀,并记录测试时间,当所述测试时间达到预先设定的时间阈值时,读取当前出油口压力值;将所述出油口压力值与预设的第三压力值进行比对得到第四比对结果;根据所述第三比对结果和所述第四比对结果判断所述液压控制单元的增压阀打开测试结果是否合格。
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