[发明专利]燃气涡轮盘榫槽设计方法、燃气涡轮盘及航空发动机有效
| 申请号： | 201710391267.1 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107143380B | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张立章;米栋;钱正明;李超 | 申请（专利权）人： | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;F01D5/02 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃气涡轮盘榫槽设计方法、燃气涡轮盘及航空发动机。燃气涡轮盘榫槽设计方法，包括以下步骤：a、获取涡轮盘榫槽运转过程中的应力分布情况；b、根据应力分布情况，对涡轮盘榫槽内的连接弧形段采用多极点调节控制曲线曲率，以消减涡轮盘榫槽的应力集中部位；c、调整涡轮盘榫槽各个连接点为平滑过渡。可以根据设计加工和制造各类航空发动机的燃气涡轮盘榫槽，可大幅度降低榫槽局部应力，延长榫槽寿命。利用有限元仿真分析对传统榫槽及本发明榫槽进行了对比分析，结果表明，本发明的榫槽应力下降了25％，榫槽寿命延长200％。 | ||
| 搜索关键词： | 榫槽 燃气涡轮盘 涡轮盘 航空发动机 应力分布 应力集中部位 曲率 对比分析 仿真分析 局部应力 控制曲线 平滑过渡 寿命延长 运转过程 弧形段 连接点 极点 消减 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种燃气涡轮盘榫槽设计方法，其特征在于，包括以下步骤：a、获取涡轮盘榫槽运转过程中的应力分布情况；b、根据应力分布情况，对涡轮盘榫槽内的连接弧形段采用多极点调节控制曲线曲率，以消减涡轮盘榫槽的应力集中部位；c、调整涡轮盘榫槽各个连接点为平滑过渡。
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