[发明专利]一种协同POI数据的道路选取方法有效

专利信息
申请号: 201710394039.X 申请日: 2017-05-28
公开(公告)号: CN107121143B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 王中辉;徐智邦;闫浩文;武芳;孙立;禄小敏;刘纪平;杜世宏 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: G01C21/32 分类号: G01C21/32;G06F16/29
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 发明提出了一种使用POI位置数据来丰富道路属性特征度量的道路选取方法,用于地图综合领域中的道路选取过程。首先根据相关规划标准确定影响道路的缓冲区宽度,并以此值构造道路的双侧缓冲区;使用缓冲区范围内的POI设施点计算设施点密度、重要设施比率和专题设施比率来度量道路的属性特征;进一步结合连接值、控制值、总深度值等道路拓扑、几何、分布的其他特征参量构建道路综合重要度指数;最后按照选取比例结合道路综合重要度指数从大到小进行道路选取。本发明提出了更科学全面的道路属性特征度量方法,并同时顾及了道路的其他特征,能够提高道路自动综合的结果质量,有良好的价值。
搜索关键词: 一种 协同 poi 数据 道路 选取 方法
【主权项】:
一种协同POI数据的道路选取方法,其特征在于包括以下步骤:(1)以POI数据作为数据源,首先进行数据清洗与整理,随后根据城市用地分类的国家标准对POI点进行重分类;第二,根据规划控制线确定影响道路的缓冲区宽度,并以此宽度值构造道路的双侧缓冲区面;第三,统计落入每条道路缓冲区范围内的不同类型POI设施点,计算提出的三个特征参量:设施点密度()、重要设施比率()、专题设施比率();(2)以设施点密度、重要设施比率、专题设施比率和道路等级作为道路的属性特征度量参量,结合道路的几何、拓扑和分布特征度量参量,通过进行归一化和权重划分计算得到道路综合重要度指数,最后按照选取比例结合道路综合重要度指数从大到小进行道路选取。
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