[发明专利]一种基于发动机参数记录仪的发动机自动化地面检测系统及方法

摘要

本发明涉及一种基于发动机参数记录仪的发动机自动化地面检测系统及方法，发动机进行静态检测时，通过军用笔记本电脑、安装在发动机上的发动机参数记录仪以及连接军用笔记本电脑和发动机参数记录仪的422总线，在发动机不工作的条件下，完成对发动机的静态检测功能；发动机常规试车时，通过军用笔记本电脑、安装在发动机上的发动机参数记录仪以及连接军用笔记本电脑和422总线，根据从发动机参数记录仪测量的n_L、n_H、T1、T3、T6、B_中和B_后参数，完成对发动机的常规试车检查功能。

主权项

1.一种基于发动机参数记录仪的发动机自动化地面检测系统，其特征在于包括发动机参数记录仪、笔记本电脑和动态试车装置DTSC‑1；发动机参数记录仪与发动机热电偶接线盒连接，用来采集T1热电偶、T3热电偶、T6热电偶电压信号，同时向T1热电偶、T3热电偶、T6热电偶发送电流激励信号；发动机参数记录仪采集温度控制放大器的电压信号、发动机振动信号和发动机转速信号；发动机参数记录仪通过422串口总线将采集的信号传送给笔记本电脑，笔记本电脑对采集的信号进行判断，根据判断的结果给发动机参数记录仪输入相应的控制信号，发动机参数记录仪根据控制信号产生对应的控制电流驱动发动机改变采集信号的大小，同时将采集的信号进行显示、存储；动态试车装置DTSC‑1内部安装有T0温度传感器、P0压力传感器、P3压力传感器和P6压力传感器；T0温度传感器用来采集环境温度T0，P0压力传感器用来采集环境压力，P3压力传感器通过P3压力导管与发动机P3压力预留接口连接用来采集高压压气机后压力，P6压力传感器通过P6压力导管与发动机P6压力预留接口连接用来采集高压涡轮后压力；动态试车装置DTSC‑1通过X线缆接口与X2传感器数据接口、X6传感器输出接口、IGV传感器输出接口连接分别采集X2位置信号、X6位置信号、IGV位置信号，通过喷口线缆与喷口信号接口连接采集喷口信号，将采集的信号通过422串口总线发送至笔记本电脑进行显示、存储。