[发明专利]车辆双离合器用离合器接合叉组装体有效
| 申请号： | 201710399643.1 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN107725764B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 金相仁 | 申请（专利权）人： | 法雷奥平华有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 朴渊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆双离合器用离合器接合叉组装体，使接合叉的支承构件变得轻便或将其缩小，减轻接合叉组装体的整体重量，改善车辆的燃料效率。所述车辆双离合器用离合器接合叉组装体包括：形成于变速器壳体(10)的安装凸部(12)；与所述安装凸部(12)连接的支轴(20)；第一接合叉(30)，其具有被所述支轴(20)轴支承的第一铰接部(32)、从所述第一铰接部(32)朝一侧延伸的第一分离动作部(34)、以及从所述第一铰接部朝另一侧延伸的第一连杆部(36)；第二接合叉(40)，其具有被所述支轴(20)轴支承的第二铰接部(42)、从所述第二铰接部(42)朝一侧延伸的第二分离动作部(44)、以及从所述第二铰接部(42)朝另一侧延伸的第二连杆部(36)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 离合 器用 离合器 接合 组装 | ||
【主权项】：
一种车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，具备：形成于变速器壳体的安装凸部；与所述安装凸部连接的支轴；第一接合叉，其具有被所述支轴轴支承的第一铰接部、从所述第一铰接部朝一侧延伸的第一分离动作部、以及从所述第一铰接部朝另一侧延伸的第一连杆部；第二接合叉，其具有被所述支轴轴支承的第二铰接部、从所述第二铰接部朝一侧延伸的第二分离动作部、以及从所述第二铰接部从另一侧延伸的第二连杆部。
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