[发明专利]基于阶次突峰量定量评价AT变速器齿轮啸叫噪声的方法

摘要

本发明涉及一种基于阶次突峰量定量评价AT变速器齿轮啸叫噪声的方法，该方法通过对AT车变速器啸叫噪声频谱分析和对声音掩盖效应的研究，发现啸叫噪声人主观评价敏感度不仅与啸叫本身量级有很大的影响，还与背景噪声大小非常相关，由此提出阶次突峰量定量评价AT变速器齿轮啸叫噪声的方法，其基于AT变速器齿轮阶次噪声与背景噪声差值来定量评价齿轮啸叫水平，能够客观准确反映用户对AT车变速器齿轮啸叫噪声的大小评价接受度。本方案解决了主观评价中由于评价人员个体差异导致的评价误判性和前期目标难以设定的问题。

主权项

一种基于阶次突峰量定量评价AT变速器齿轮啸叫噪声的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、将噪声传声器分别布置在驾驶员、副驾驶以及后排左右乘客右耳位置处，同步采集随发动机转速和传动轴转速的噪声信号，通过CAN数据监控油门开度信号；步骤二、将车辆挂D档进行噪声测试，分别用10％、20％、30％……100％油门加速至转速不再上升或达到最高车速80％，松开油门进行减速噪声测试，每一种测试状态为一种测试工况，采集该过程的试验数据，每种工况至少进行三次测试；步骤三、对传声器采集到的噪声信号进行有效性判断，选取有效数据，计算每一种工况下齿轮啮合阶次XXth Order和背景噪声阶次Back ground Order；步骤四、采集噪声频谱，以齿轮啮合阶次XXth Order的2.5％带宽提取各工况下的齿轮阶次噪声曲线XXth Order(n)Noise；步骤五、采集噪声频谱，以齿轮啮合阶次XXth Order‑5的2.5％带宽提取各工况的背景阶次噪声曲线Back ground Order(n)Noise；步骤六、计算阶次突峰量ΔOrder(n)Noise＝XXth Order(n)Noise‑Back ground Order(n)Noise；步骤七、评价啸叫噪声：若在某种工况下，当ΔOrder(n)Noise大于评价标准值，则评价为该种工况下啸叫噪声明显，用户不能接受；当ΔOrder(n)Noise小于评价标准值，则评价为该种工况下啸叫噪声不明显，用户能够接受；其中，n表示油门开度。