[发明专利]一种自动换挡变速箱的空挡超速保护控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201710401717.0 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN107035858B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 许涛;刘兵;薛振见;王法录;张守飞 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/02;F16H59/44;F16H59/70 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 王丽丽;金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种自动换挡变速箱的空挡超速保护控制系统及控制方法，包括档位信号输入单元、车速信号输入单元、档位信号处理模块、超速保护处理模块及车速信号处理模块，所述档位信号处理模块的输入端与档位信号输入单元的输出端相连，其输出端与超速保护处理模块的输入端相连，所述车速信号处理模块的输入端与车速信号输入单元的输出端相连，其输出端与超速保护处理模块的输入端相连，所述变速箱档位控制阀的输入端与超速保护处理模块的输出端相连。本发明既可以保证车辆在空挡出现超速滑行时，自动挂入低档位进行限速保护，又可以保证在坡道滑行结束、车辆车速降低到安全范围后，自动返回空挡停车状态，更好的保证车辆的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 超速保护 输入端 信号处理模块 处理模块 输入单元 空挡 输出端相连 车速信号 档位信号 控制系统 自动换挡 变速箱 输出端 档位 滑行 车速 变速箱档位 使用安全性 车辆车速 停车状态 限速保护 自动返回 坡道 低档位 控制阀 保证 超速 安全 | ||
【主权项】：
1.一种自动换挡变速箱的空挡超速保护控制系统，包括变速箱控制器、信号输入模块及与变速箱控制器相连的变速箱档位控制阀，其特征在于：所述信号输入模块包括档位信号输入单元及车速信号输入单元，所述变速箱控制器包括档位信号处理模块、超速保护处理模块及车速信号处理模块；所述档位信号处理模块的输入端与档位信号输入单元的输出端相连，其输出端与超速保护处理模块的输入端相连，所述车速信号处理模块的输入端与车速信号输入单元的输出端相连，其输出端与超速保护处理模块的输入端相连，所述变速箱档位控制阀的输入端与超速保护处理模块的输出端相连；具体包括以下步骤：（1）变速箱控制器采集当前的换挡手柄档位及车速信号参数；（2）根据采集的换挡手柄档位及车速信号参数，判断当前换挡手柄是否为空挡，若是，则执行步骤（4），否则，则执行步骤（3）；（3）进入正常换挡控制模式，返回步骤（1）；（4）根据采集的换挡手柄档位及车速信号参数数据，判断当前车速是否处于持续增加中，若是，则执行步骤（5）；若否，则返回步骤（3）；（5）判断当前持续增加中的车速是否大于预先设定的最大车速，若是，则执行步骤（6），若否，则返回步骤（3）；（6）进入超速保护模式，变速箱自动挂入低档位，利用变速箱的牵阻作用，使车速迅速下降，然后执行步骤（7）；（7）判断当前迅速下降中的车速是否已经低于预先设定的最小车速，如若是，则执行步骤（8），若否，则返回步骤（6）；（8）退出超速保护模式，变速箱自动挂回原始档位空挡，返回步骤（1）。
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