[发明专利]带涡轮增压器的发动机有效
申请号: | 201710401958.5 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107448276B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 丹羽靖;住本浩;中岛光广 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B39/00 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘煜<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的带涡轮增压器的发动机包括发动机主体和涡轮增压器。涡轮增压器具有:大型涡轮部,包含大透平机室、大压缩机室、以及在大透平机室与大压缩机室之间延伸的大透平机轴;小型涡轮部,包含小透平机室、小压缩机室、以及在小透平机室与小压缩机室之间延伸的小透平机轴。大压缩机室设置在进气通道上的比小压缩机室更靠上游侧的位置,大涡轮轴及小涡轮轴以在与发动机输出轴同方向上延伸的方式设置。大型涡轮部以如下的方式设置:在俯视下,大涡轮轴相对于发动机输出轴为非平行,大涡轮轴的大压缩机室侧比大透平机室侧更靠近发动机输出轴。由此,在涡轮增压器具备大型及小型的涡轮部的情况下,能够降低进气阻力提高增压效率。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种带涡轮增压器的发动机,其特征在于包括:/n发动机主体,具备直列地设置的多个气缸及发动机输出轴;/n涡轮增压器,以与所述发动机主体相邻的方式而被设置,具有接受来自所述发动机主体的排气的排气通道和将进气供应给所述发动机主体的进气通道,而且对所述进气进行增压;其中,/n所述发动机主体具有在所述气缸的轴向的俯视下呈大致矩形的形状,且具有第一侧面和第二侧面,所述第一侧面是在气缸列方向上相对的两个侧面中的一方,所述第二侧面是在与所述气缸列方向正交的方向上相对的两个侧面中的一方,所述涡轮增压器在所述第一侧面附近与所述第二侧面相邻地配置,/n所述涡轮增压器包括:/n大型涡轮部,包含与所述排气通道连通并且内置有大透平机的大透平机室、与所述进气通道连通并且内置有大压缩机的大压缩机室、以及在所述大透平机室与所述大压缩机室之间延伸并且将所述大透平机与所述大压缩机连结的大透平机轴,所述大压缩机室配置为相对于所述大透平机室位于所述第一侧面附近,主要在所述发动机主体的中速至高速转动区域中工作;/n小型涡轮部,包含与所述排气通道连通并且内置有小透平机的小透平机室、与所述进气通道连通并且内置有小压缩机的小压缩机室、以及在所述小透平机室与所述小压缩机室之间延伸并且将所述小透平机与所述小压缩机连结的小透平机轴,主要在所述发动机主体的低速转动区域中工作;其中,/n构成所述大压缩机室的上游侧的进气通道的进气导入管从所述第一侧面向所述第二侧面绕设而连结于所述大压缩机室,/n所述大压缩机室设置在所述进气通道上的比所述小压缩机室更靠上游侧的位置,所述大透平机轴的轴线亦即大涡轮轴及所述小透平机轴的轴线亦即小涡轮轴以在与所述发动机输出轴同方向上延伸的方式而被设置,/n所述大型涡轮部以如下的方式相对于所述发动机主体而被设置:在所述气缸的轴向的俯视下,所述大涡轮轴相对于所述发动机输出轴为非平行,所述大涡轮轴的大压缩机室侧比该大涡轮轴的大透平机室侧更靠近所述发动机输出轴。/n
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