[发明专利]一种拖缆机的带式刹车有效
申请号: | 201710405586.3 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN107381407B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李建正;黎明智;徐锡锋;龙俊杰 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B66D5/10 | 分类号: | B66D5/10;B66D5/28 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种拖缆机的带式刹车,属于海洋工程装备领域。该拖缆机的带式刹车包括与所述拖缆机的滚筒相匹配的刹车带、丝杆组件、三角连接板、固定板、油缸和刹车片;丝杆组件包括依次连接的上丝杆、中间连接块和下丝杆;上丝杆的一端与中间连接块连接,且上丝杆的一端在中间连接块中的长度可调节,上丝杆的另一端与三角连接板的第三角连接,下丝杆的一端与中间连接块固定连接,下丝杆的另一端与第二刹车带的第二端连接。通过在丝杆组件中设置中间连接块,加强了丝杆组件的中部强度,有效的保护了拖缆机带式刹车结构中强度最小的丝杆组件,增加了刹车的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 拖缆机 刹车 | ||
【主权项】:
1.一种拖缆机的带式刹车,所述拖缆机的带式刹车包括与所述拖缆机的滚筒相匹配的刹车带、丝杆组件、三角连接板、固定板、油缸和刹车片;所述刹车片设在所述刹车带上,所述刹车带包括第一刹车带和第二刹车带,所述第一刹车带的第一端和所述第二刹车带的第一端铰接,所述第一刹车带的第二端和所述第二刹车带的第二端间隔设置;所述固定板的一端与所述第一刹车带的第二端固定连接,所述固定板的另一端固定在所述拖缆机上;所述油缸的一端固定设置在所述第一刹车带的中部的外壁上,所述油缸的另一端向所述第一刹车带的第二端延伸,且所述油缸的另一端与所述三角连接板的第一角可转动连接;所述三角连接板的第二角与所述固定板可转动连接,且所述三角连接板的第一角转动时所绕的转动轴和第二角转动时所绕的转动轴平行;所述三角连接板的第三角与所述丝杆组件的一端连接,所述丝杆组件的另一端与所述第二刹车带的第二端固定连接;其特征在于,所述丝杆组件包括依次连接的上丝杆、中间连接块和下丝杆;所述上丝杆的一端与所述中间连接块连接,且所述上丝杆的一端在所述中间连接块中的长度可调节,所述上丝杆的另一端与所述三角连接板的第三角连接,所述下丝杆的一端与所述中间连接块固定连接,所述下丝杆的另一端与所述第二刹车带的第二端连接;所述固定板包括对称设置在所述丝杆组件两侧的第一子板和第二子板,所述带式刹车还包括用于调节所述中间连接块的位置的中间连接块调节组件,所述中间连接块调节组件位于所述第一子板和所述第二子板之间。
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