[发明专利]纤维材料船体的制造方法在审
| 申请号： | 201710406890.X | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107161285A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 吴卫军 | 申请（专利权）人： | 吴卫军 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明是关于一种纤维材料船体的制造方法，涉及造船技术领域，所要解决的技术问题是使其制造的工艺更加简单，同时降低船体的生产成本。主要采用的技术方案为纤维材料船体的制造方法，其包括如下步骤按照船体的整体外形制造成型模具；将浸渍有树脂的玻璃钢纤维或者碳纤维，使用缠绕的方式缠绕在所述成型模具表面，缠绕成厚度大于等于1cm的船体；固化所述玻璃钢纤维或者碳纤维缠绕成的船体；将固化后的船体和成型模具脱模；对船体的内部进行舱室结构设置之后，进行船头和船尾封堵。本发明的制造方法能够使船体一次性成型，能够提高生产效率、缩短成产周期、降低成产成本以及增加船体的强度，本发明的方法适用于帆船、快艇、游艇、渔船等的生产制造。 | ||
| 搜索关键词： | 纤维 材料 船体 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种纤维材料船体的制造方法，其特征在于，其包括如下步骤：（1）按照船体的整体外形制造成型模具；（2）将浸渍有树脂的玻璃钢纤维或者碳纤维，使用缠绕的方式缠绕在所述成型模具表面，缠绕成厚度大于等于1cm的船体；（3）固化所述玻璃钢纤维或者碳纤维缠绕成的船体；（4）将固化后的船体和成型模具脱模；（5）对船体的内部进行舱室结构设置之后，进行船头和船尾封堵。
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