[发明专利]一种根据套牌车识别规则库识别套牌车的方法有效
申请号: | 201710407077.4 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107195181B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 战培志;关芳芳;倪晓炜;彭凤强 | 申请(专利权)人: | 中通服咨询设计研究院有限公司;南京工程学院 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/01 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210019 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种根据套牌车识别规则库识别套牌车的方法,包括:步骤1,定义套牌车识别规则库规则结构其中表示在第k条规则中第i个前项(前项因子及取值),Dk为后项判别类别,βk为置信度,Sk为支持度,Rk为置信率;步骤2,收集历史套牌车查处数据,建立套牌车分析数据样本基表;步骤3,根据规则库规则结构,采用专门设计的规则生成算法,通过对套牌车分析数据基表数据计算处理,自动生成多前项因子套牌车识别规则,建立套牌车识别规则库,支持信息系统建设,实现套牌车自动识别应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 根据 套牌车 识别 规则 方法 | ||
【主权项】:
1.一种根据套牌车识别规则库识别套牌车的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,定义套牌车识别规则库规则结构;步骤2,收集历史的套牌车查处数据,建立套牌车分析数据样本基表;步骤3,根据步骤1定义的规则结构,通过对套牌车分析数据样本基表中的数据进行计算,自动生成相关规则,实现套牌车自动识别;步骤1中,所述套牌车识别规则库规则结构为:Rk:如果则{(Dk,βk,Sk,Rk)},其中表示在第k条规则中第i个前项,即前项因子及取值,Mk表示前项的总数,i=1,2,…,Mk,k=1,2,…,L,L表示规则总数,Dk为后项判别类别,βk为置信度,Sk为支持度,Rk为置信率;通过如下公式计算支持度Sk:其中,|T|为样本总数,|Tk|为支持规则的样本数;通过如下公式计算置信率Rk:其中,表示识别为套牌车的样本占总样本比;步骤2中,所述套牌车分析数据样本基表包含车辆基本信息、车辆监控信息、车辆行为信息、扩展字段、后项判别类别信息,其中,车辆基本信息包括车辆年检信息、车牌是否含易识别错误号码、是否为本地车辆和档次分类;车辆监控信息包括监控与登记信息不同频次、同时段不同地点被监控频次;车辆行为信息包括违章信息、是否被举报为套牌车;扩展字段为备用字段,用于根据应用需求进行字段扩展;后项判别类别信息包括套牌车识别判别结果;步骤3中,计算套牌车识别规则包括如下步骤:步骤3‑1,设定判别置信度阈值ε,ε为能够接受的规则的最低置信度;读取套牌车分析数据样本基表所有数据,构建训练样本总集;步骤3‑2,设定后项判别目标类别D=1为套牌车,计算D=1对于每一个前项的前项因子Xi及取值vj的配对的条件概率,即计算Xi=vj的条件概率p(D=1|Xi=vj):其中,为Xi=vj条件下的样本记录条数,为Xi=vj并且D=1的样本记录条数,将计算得到的最大概率值记为pmax;步骤3‑3,如果pmax<1,选择pmax对应的前项选择属性前项因子与值配对,将其作为当前规则R的一个备选前项,并构建满足该条件的训练子集,若有两个或两个以上前项因子与值配对的条件概率都为pmax,选取训练子集样本记录数多的前项因子与值配对为备选前项;步骤3‑4,对于训练子集,重复执行步骤3‑2~步骤3‑3,如果能够获得pmax=1,执行步骤3‑5;如果最后构建的训练子集的条件概率pmax仍小于1,则执行步骤3‑7;若两个以上前项因子与值配对的条件概率都为1,选择训练子集样本记录数多的前项因子与值配对执行步骤3‑5;步骤3‑5,如果pmax=1,则对应的前项为一条目标规则,设置规则置信度为1,根据所述公式和计算该规则的支持度与置信率;步骤3‑6,从训练总集中去去掉该条规则覆盖的所有样例,构成新训练总集,如果新训练总集为空集,则结束,如为非空集,对于新训练总集,重复执行步骤3‑2~步骤3‑5;步骤3‑7,如果最后构建的训练子集的条件概率pmax<ε,则结束,如果pmax≥ε,则则对应的前项为一条目标规则,规则置信度为pmax,对于该规则,根据所述公式和计算其支持度与置信率;从训练总集中去掉该条规则覆盖的所有样例,构成新训练总集,重复执行步骤3‑2~步骤3‑6直至pmax<ε,则结束。
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