[发明专利]一种安全型汽车车门

摘要

一种安全型汽车车门，包括车门外板、车门内板、车窗玻璃、窗框加强横梁、防撞梁总成组件及车窗玻璃安全升降组件；车窗玻璃通过车窗玻璃安全升降组件设置在车门内板上，窗框加强横梁和防撞梁总成组件均设置在车门内板上，在车门外板的内侧加装有碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板，碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板位于车门外板与防撞梁总成组件之间；车窗玻璃安全升降组件包括车窗玻璃托架、主动臂、从动臂、弧形齿条、螺杆、驱动电机、伸缩式调整臂、车窗玻璃防陡降机构及车窗玻璃紧急开启机构。本发明具有防护范围大、缓冲性能好及防撞性能优良的特点，可防止车窗玻璃的陡然下降，并可在紧急情况下快速在车内开启车窗玻璃，避免延误逃生时间。

主权项

1.一种安全型汽车车门，包括车门外板、车门内板、车窗玻璃及窗框加强横梁，其特征在于：还包括防撞梁总成组件及车窗玻璃安全升降组件；所述车窗玻璃通过车窗玻璃安全升降组件设置在车门内板上，且车窗玻璃安全升降组件位于车门内板与防撞梁总成组件之间；所述窗框加强横梁和防撞梁总成组件均设置在车门内板上，在所述车门外板的内侧加装有碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板，且碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板位于车门外板与防撞梁总成组件之间；所述车窗玻璃安全升降组件包括车窗玻璃托架、主动臂、从动臂、弧形齿条、螺杆、驱动电机、伸缩式调整臂、车窗玻璃防陡降机构及车窗玻璃紧急开启机构；所述车窗玻璃安装在车窗玻璃托架上，所述主动臂与从动臂组成交叉臂式结构，所述车窗玻璃托架内设有滑道，主动臂和从动臂上端安装有导向滑轮，主动臂和从动臂上端通过导向滑轮连接在车窗玻璃托架的滑道内；所述主动臂下端固连在弧形齿条背部，弧形齿条与螺杆相啮合，驱动电机通过螺杆给弧形齿条提供驱动力；所述伸缩式调整臂其中一端铰接在弧形齿条背部，所述从动臂下端与伸缩式调整臂另一端相铰接；所述车窗玻璃防陡降机构与弧形齿条配装使用，所述车窗玻璃紧急开启机构与车窗玻璃托架及伸缩式调整臂配装使用；所述车窗玻璃防陡降机构包括卡钳、双头电动卷筒、钢丝绳、压力传感器、控制器及车窗玻璃升降控制开关；所述卡钳的钳头与弧形齿条的外齿相配合，卡钳的钳腮固连在车门内板上；在所述卡钳的两个钳头之间连接有复位弹簧；所述钢丝绳为两条，第一条钢丝绳的其中一端固连在卡钳的一个钳头上，第一条钢丝绳的另一端固连在双头电动卷筒的一侧卷筒上，第二条钢丝绳的其中一端固连在卡钳的另一个钳头上，第二条钢丝绳的另一端固连在双头电动卷筒的另一侧卷筒上；所述双头电动卷筒固装在车门内板上，双头电动卷筒的控制端与控制器相连；所述压力传感器安装在车窗玻璃底部与车窗玻璃托架之间，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述车窗玻璃升降控制开关与控制器相连。