[发明专利]集装箱系固用接长杆有效
| 申请号： | 201710409299.X | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107253513A | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 刘贤兴 | 申请（专利权）人： | 昆山吉海实业公司 |
| 主分类号： | B63B25/24 | 分类号： | B63B25/24 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 215331*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆、卡头、轴、限位销和弹簧，卡头整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，多节杆末端与卡头连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔，上下两只夹臂上分别沿轴孔的周向错位开设有限位销槽，限位销槽沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔侧向连通，上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽，限位销与轴顶部侧向固定，弹簧套置于限位销的底部，轴设置于卡头的轴孔中，限位销在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽中、随着轴压缩弹簧向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽中。本发明在集装箱系固中作为拉杆连接的距离补偿，减少拉杆及花篮螺丝的产品使用型号，降低成本和管理难度。 | ||
| 搜索关键词： | 集装箱 系固用接长杆 | ||
【主权项】：
一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆(1)、卡头(2)、轴(3)、限位销(4)和弹簧(5)，其特征在于：所述卡头(2)整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，所述多节杆(1)的末端与卡头(2)的连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔(6)，所述上下两只夹臂上分别沿轴孔(6)的周向错位开设有限位销槽(7)，所述限位销槽(7)沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔(6)侧向连通，所述上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽(8)，所述限位销(4)与轴(3)顶部侧向固定，所述弹簧(5)套置于限位销(4)的底部，所述轴(3)设置于卡头(2)的轴孔(6)中，所述限位销(4)在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽(7)中、随着轴(3)压缩弹簧(5)向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽(7)中。
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