[发明专利]一种基于复杂网络分层的海运航线枢纽港口分析方法在审
申请号: | 201710409703.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107316102A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 刘泽羲;王文俊;潘林 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/30 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人: | 刘玥 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于复杂网络分层的海运航线枢纽港口分析方法首先,原始数据的采集和预处理;以预处理后的数据为基础,港口数据为节点,航线为边,货运总量作为权重,构建加权海运网络;其次,计算加权海运网络的中心性指标;然后,采用k‑core算法对加权海运网络进行分层处理,得到k层海运复杂网络,k越大,代表该层中所包括的节点在k层海运复杂网络中地位越高;最后,分别将k层海运复杂网络中的每一层中的节点,中心性指标进行排序,排名越靠前意味着该节点所对应的港口在该层海运复杂网络中越处于枢纽地位。本发明采用复杂网络的量化方法对现实网络的特征进行评估,分析现有的航线数据,衡量海运港口地位,进而辨别不同区域中的海运枢纽。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 复杂 网络 分层 海运 航线 枢纽 港口 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种基于复杂网络分层的海运航线枢纽港口分析方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、针对一区域的航线数据进行收集,从而完成原始数据的采集;步骤二、将原始数据进行预处理,整合出构建海运网络所需要的港口之间的连接情况;步骤三、以预处理后的数据为基础,数据中所包含的港口数据为节点,航线为边,货运总量作为权重,构建加权海运网络;步骤四、对于所构建出的加权海运网络,计算其节点度指标及其中心性指标;步骤五、采用k‑core算法对整个加权海运网络进行分层处理,得到分层后的k层海运复杂网络,其中k越大,代表该层中所包括的的节点在k层海运复杂网络中地位越高;步骤六、分别将k层海运复杂网络中的每一层中的节点,依照步骤四中所计算的中心性指标进行排序,排名越靠前意味着该节点所对应的港口在该层海运复杂网络中越处于枢纽地位,从而实现海运航线枢纽港口分析。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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