[发明专利]车辆动力安全模拟试验系统在审
| 申请号： | 201710413257.3 | 申请日： | 2017-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN107576863A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 徐国卿;杨影;汪飞 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙)31205 | 代理人： | 何文欣 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆动力安全地面模拟试验系统。本系统包括用于模拟轮胎地面关系以异步电机为核心的电气装置、试验模拟平台、模拟试验控制单元、给三相异步电机供电的三相电源、车辆动力系统及其控制系统、模拟试验台数据显示界面和车辆实时仿真系统。本发明用电气装置模拟轮胎地面关系，即摩擦力与轮胎滑移率之间的非线性关系。既可以进行牵引系统的功率试验，也可以直观测量表征车辆稳定性的滑移率等参数，进一步实现ABS/TCS控制算法的验证。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 安全 模拟 试验 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆动力安全模拟试验系统，包括用于模拟轮胎地面关系以异步电机为核心的电气装置（1）、试验模拟平台（2）、模拟试验控制单元（3）、给三相异步电机供电的三相电源（4）、车辆动力系统及其控制系统（5）、模拟试验台数据显示界面（6）和车辆实时仿真系统（7），其特征在于：上述电气装置（1）连接试验模拟平台（2）、三相电源（4）和模拟试验控制单元（3），模拟试验控制单元（3）连接车辆实时仿真系统（7）和模拟试验台数据显示界面（6），试验模拟平台（2）连接车辆动力系统及其控制系统（5）；所述车辆动力系统及其控制系统（5）对试验模拟平台（2）中电机进行驱动控制，用于模拟轮胎地面关系以异步电机为核心的电气装置（1）由给三相异步电机供电的三相电源（4）供电；所述车辆实时仿真系统（7）模拟车辆模型，把速度送给模拟试验控制单元（3），模拟试验控制单元（3）计算定子电压和转子电阻，并送给用于模拟轮胎地面关系以异步电机为核心的电气装置（1）加以实现，改变试验模拟平台（2）中绕线异步电动机的电压和转子电阻，通过调整定子电源电压和转子侧电阻即可得到不同的电磁转矩‑转差关系曲线，从而模拟出不同路面特性下的摩擦力‑滑移率关系曲线，实现用物理系统模拟轮胎‑地面的实际物理关系。
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