[发明专利]一种基于超级电容的电动自行车刹车控制系统

摘要

本发明涉及一种基于超级电容的电动自行车刹车控制系统，包括驱动轮、手刹控制器、启动/加速控制器、电动机、储能装置、变换器、刹车系统控制传感器、逆变器，手刹控制器由手柄、刹车柄、弹性连接件和刹车度传感器组成，弹性连接件两端分别连接手柄和刹车柄的同一端，形成具有弹性回位功能的型一体化结构，刹车度传感器分别安装在手柄和刹车柄的另一端，用于检测手刹和刹车柄之间的距离；储能装置由蓄电池和超级电容构成；本发明包含四种控制模式启动模式、匀速/加速模式、减速模式、紧急制动模式；本发明利用超级电容可大功率充电的性能，加快了电动自行车的制动速度，并且通过手刹模拟信号，能够精确控制刹车行程。

主权项

一种基于超级电容的电动自行车刹车控制系统，包括驱动轮(1)、启动/加速控制器(2)、手刹控制器(3)、电动机(4)、储能装置、变换器(5)、逆变器(6)，其特征在于：还包括刹车系统控制器(7)，所述手刹控制器由手柄(3‑1)、刹车柄(3‑2)、弹性连接件(3‑3)和刹车度传感器(3‑4)组成，弹性连接件两端分别连接手柄和刹车柄的同一端，形成具有弹性回位功能的型一体化结构，刹车度传感器分别安装在手柄和刹车柄的另一端，用于检测手刹和刹车柄之间的距离；所述电动机上还设有转速传感器，用于检测电动机的转速；所述储能装置由蓄电池(8)和超级电容(9)构成；所述驱动轮与电动机相配合，形成机械传动；所述储能装置与电动机串联，形成电动机的供电单元，并且储能装置与电动机之间还设有逆变器；所述储能装置中的蓄电池和超级电容并联，并且蓄电池和超级电容上分别串联有变换器；所述刹车系统控制器接收手刹控制器发出的刹车模拟信号计算分析，然后控制储能装置中蓄电池和超级电容的充/放电过程，进而控制电动机的工作状态。