[发明专利]一种考虑环境影响的终端区进离场航线优化方法在审
| 申请号： | 201710417012.8 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN107123315A | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 田勇;殷润泽;万莉莉;叶博嘉;赵志奇;熊婷;高垒 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑环境影响的终端区进离场航线优化方法，包括(1)判断航空污染物排放的生成态势，确定航空器在各飞行高度层下生成污染物的排放指数；(2)构建终端区空域模型，确定终端区的可用空域范围；(3)构建以降低航空污染物排放、航空噪声影响为目标的终端区进离场航线优化模型，得到最优的航段组合。本发明在保证进离场航线安全高效运行的同时，有效降低航空污染物排放和航空噪声影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 环境 影响 终端 区进离场 航线 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种考虑环境影响的终端区进离场航线优化方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)判断航空污染物排放的生成态势，确定航空器在各飞行高度层下生成污染物的排放指数；(2)构建终端区空域模型，确定终端区可用空域范围；(3)构建以降低航空污染物排放、航空噪声影响为目标的终端区进离场航线优化模型，得到最优的航段组合，确定降低环境影响的终端区进离场航线路径。
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