[发明专利]气冷式燃料电池车辆有效
申请号: | 201710418175.8 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107458240B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 永长秀男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/33 | 分类号: | B60L58/33;H01M8/04007;H01M8/04014 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及气冷式燃料电池车辆。当判定车辆停止时,控制单元通过第一阀阻止第一开口与燃料电池之间的连通。当风扇正在被驱动并且第一开口与燃料电池之间的连通被第一阀阻止时,第二阀打开第三开口。 | ||
搜索关键词: | 气冷 燃料电池 车辆 | ||
【主权项】:
一种配备有气冷式燃料电池的气冷式燃料电池车辆,所述车辆的特征在于包括:牵引马达,所述牵引马达被供给由所述燃料电池产生的电力;管道,所述管道具有第一开口、面对所述燃料电池的第二开口以及将所述第一开口连接至所述第二开口的周壁;风扇,所述风扇使空气循环通过所述管道;第一阀,所述第一阀允许或阻止所述第一开口与所述燃料电池之间的连通;车身,所述车身具有面对所述第一开口的通气口,并且所述车身容置所述燃料电池、所述管道、所述风扇以及所述第一阀;停止判断单元,所述停止判断单元判断所述车辆是否停止;以及控制单元,所述控制单元对所述第一阀进行控制,其中,所述周壁在所述第一阀与所述燃料电池之间的位置处设置有第三开口,所述第三开口比所述第一开口离所述通气口远,并且所述周壁设置有打开及关闭所述第三开口的第二阀,所述第三开口、所述燃料电池和所述风扇或者所述第三开口、所述风扇和所述燃料电池沿从所述第一开口朝向所述第二开口的方向依次布置,当判定所述车辆停止时,所述控制单元通过所述第一阀来阻止所述第一开口与所述燃料电池之间的连通,以及当所述风扇正在被驱动并且所述第一开口与所述燃料电池之间的连通被所述第一阀阻止时,所述第二阀打开所述第三开口。
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