[发明专利]一种脉冲预引爆可稳定工作的爆震发动机有效
申请号: | 201710420199.7 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107218155B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 陈蜀乔 | 申请(专利权)人: | 广州市司派克航空器材有限公司 |
主分类号: | F02K7/02 | 分类号: | F02K7/02;F02C7/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 510450 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明为一种脉冲预引爆可稳定工作的爆震发动机,包括预引爆燃烧管(1)、螺旋叶片(2)、燃料空气预混室(3)、负极增压基(10)、正极转动增压基(13)、预混室内螺旋导流条(14)、预引爆燃烧管外螺旋导流条(15)、高压点火控制ECU(19)、爆震喷管(22)。预混室内螺旋导流条(14)与预引爆燃烧管外螺旋导流条(15)使可爆混合气能够充分混合并形成涡旋气流,在汇聚点被燃烧中的气流点燃,发生爆震,确保可爆混合气万无一失发生爆震。具有如下优点:(1)能够解决爆震的起爆、控制和快速保持;(2)能够实现液体燃料与氧化剂的雾化、喷射、掺混;(3)可以产生稳定推力,并可实现高频工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 脉冲 引爆 稳定 工作 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种脉冲预引爆可稳定工作的爆震发动机,其特征是:由预引爆燃烧管(1)、螺旋叶片(2)、燃料空气预混室(3)、进气口(4)、燃料喷注头(5)、单向膜预引爆燃烧管前端固定架(6)、预引爆燃烧管进气门(7)、预引爆燃烧管进气口(8)、燃料空气预混室外壳(9)、负极增压基(10)、绝缘管(11)、负极点火金属条(12)、正极转动增压基(13)、预混室内螺旋导流条(14)、预引爆燃烧管外螺旋导流条(15)、预引爆燃烧管螺旋叶片转轴(16)、预引爆燃烧管后端固定架(17)、燃气喷口(18)、高压点火控制ECU(19)、高压静电发生器(20)、电源(21)、爆震喷管(22)、电容(23)、单向膜(24)构成;在燃料空气预混室(3)内置入预引爆燃烧管(1),并设有单向膜预引爆燃烧管前端固定架,用于固定预引爆燃烧管(1),单向膜预引爆燃烧管前端固定架(6)设有单向膜(24),防止气流反流,该预引爆燃烧管(1)前端设有预引爆燃烧管进气口(8),预引爆燃烧管进气口(8)外侧设有预引爆燃烧管进气门(7),该预引爆燃烧管进气门(7)通过转动实现预引爆燃烧管进气口(8)的开启与关闭,预引爆燃烧管进气门(7)上焊接预引爆燃烧管螺旋叶片转轴(16),该预引爆燃烧管螺旋叶片转轴设有螺旋叶片(2),在预引爆燃烧管螺旋叶片转轴(16)的螺旋叶片(2)中段上焊接条状的正极转动增压基(13),该条状正极转动增压基(13)的形状为螺旋状,螺旋结构与螺旋叶片(2)相同,预引爆燃烧管螺旋叶片转轴(16)连接高压静电发生器(20)的高压输出端,高压静电发生器(20)连接高压点火控制ECU(19),用于控制高压电点火频率和电压,使得正极转动增压基(13)带高压静电,与正极转动增压基(13)相对应的位置也同样设有螺旋状的负极增压基(10),该负极增压基(10)为耐高温绝缘材料,嵌入固定在预引爆燃烧管(1)内壁内,在负极增压基(10)曲面的顶端嵌入有螺旋条状的负极点火金属条(12),该负极点火金属条(12)与负极增压基(10)通过绝缘管(11)将负极导线引出,该负极导线串接一个电容(23)后连接电源(21)负极,电容与电源并联,预引爆燃烧管(1)设置有预引爆燃烧管外螺旋导流条(15),预引爆燃烧管(1)通过单向膜预引爆燃烧管前端固定架(6)和预引爆燃烧管后端固定架(17)固定于燃料空气预混室(3)腔体内,该预引爆燃烧管(1)的外径小于燃料空气预混室(3)内径的1/2,燃料空气预混室(3)腔体内壁设置有预混室内螺旋导流条(14),燃料空气预混室(3)的后端为爆震喷管(22),燃料空气预混室(3)的顶端设置有燃料喷注头(5),燃料空气预混室外壳(9)的前端设有圆形进气口(4)。
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