[发明专利]一种具有自检功能的新能源汽车电源

摘要

本发明涉及一种具有自检功能的新能源汽车电源，包括壳体、前盖、后盖、PLC、电池阵列和检测机构,所述检测机构包括第一电机、丝杆、走位块、连杆、轴承、检测块和导线，所述丝杆水平设置，所述防尘组件包括挡板、滑板、第二电机、圆齿轮和条齿轮，该具有自检功能的新能源汽车电源在运作一端时间后，由于多次对蓄电池的充电和放电，容易使蓄电池损坏，检测机构通过检测每个蓄电池上的接线柱之间的电压，来判断蓄电池的好坏，把检测到的电压信号发送给PLC，再通过PLC发送给汽车中控，或者通过无线通讯模块发送给手机等智能终端，从而提醒人们更换，保障了电池阵列的稳定运行。

主权项

一种具有自检功能的新能源汽车电源，其特征在于，包括壳体(9)、前盖(3)、后盖(5)、PLC、电池阵列(4)和检测机构(2)；所述电池阵列(4)位于壳体(9)内，所述电池阵列(4)包括若干个蓄电池(10)，所述蓄电池(10)上设有两个接线柱(11)，所述蓄电池(10)成矩阵排列，各蓄电池(10)之间串联设置，各接线柱(11)位于同一直线上，所述前盖(3)设置在壳体(9)的一侧，所述后盖(5)设置在壳体(9)的另一侧；所述检测机构(2)包括第一电机(13)、丝杆(17)、走位块(15)、连杆(19)、轴承(18)、检测块(20)和导线(16)，所述丝杆(17)水平设置，所述丝杆(17)的一端与第一电机(13)连接，所述丝杆(17)的另一端上设有轴承(18)，所述第一电机(13)和轴承(18)均固定在壳体(9)的内壁上，所述走位块(15)内设有走位孔，所述走位孔上设有内螺纹，所述丝杆(17)的外螺纹与走位块(15)上的内螺纹匹配，所述走位块(15)穿过丝杆(17)，所述检测块(20)有两个，所述检测块(20)设置在走位块(15)的下方，所述检测块(20)通过连杆(19)与走位块(15)连接，所述检测块(20)通过导线(16)与PLC电连接，两个检测块(20)之间的距离等于一个蓄电池(10)上两个接线柱(11)之间的距离,所述第一电机(13)与PLC电连接。