[发明专利]轮式装载机二级转向限位液压系统有效
申请号: | 201710423160.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN107254893A | 公开(公告)日: | 2017-10-17 |
发明(设计)人: | 陈永强;陈超 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种轮式装载机二级转向限位液压系统,在转向器9的A、B油口到流量放大阀4控制油口的油路上分别增加第一电磁换向阀7和第二电磁换向阀8,在动臂油缸11的大腔管路中增加压力开关12,用来测试动臂大腔的工作压力。本发明成本低廉,结构简单,只需要更换转向泵,增加组合阀,价格上有很大的优势;满足装载机在重载工况时转向角为10‑15度,在轻载工况时转向角为35度,确保装载机在重载转向时不会翻车;推广方便,在原有系统上可以很容易的切换,改动量小,同时又由于价格优势,客户很容易接受。 | ||
搜索关键词: | 轮式 装载 二级 转向 限位 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种轮式装载机二级转向限位液压系统,包括工作泵(1),工作泵(1)的一端与转向泵(3)的一端通过油路连接,其特征在于,所述的工作泵(1)与转向泵(3)之间的油路接通吸油滤清器(2),转向泵(3)的另一端通过油路连接流量放大阀(4),流量放大阀(4)控制油口与转向器(9)的A、B油口之间通过油路连接,转向器(9)通过油路连接供油阀(14),供油阀(14)接通转向泵(3)和流量放大阀(4)之间的油路,供油阀(14)通过油路连接多路阀(13)一端,供油阀(14)与多路阀(13)之间的油路接通回油滤清器(15),多路阀(13)另一端通过油路连接流量放大阀(4),工作泵(1)的另一端接通多路阀(13)与流量放大阀(4)之间的油路,多路阀(13)上分别连接有转斗油缸(10)和动臂油缸(11),转向器(9)的A、B油口与流量放大阀(4)控制油口之间的油路上分别设有第一电磁换向阀(7)和第二电磁换向阀(8),动臂油缸(11)的大腔管路中设有压力开关(12)。
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