[发明专利]用于调整进气歧管压力的系统和方法有效
申请号: | 201710425493.7 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN107489548B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | A·J·理查兹;J·E·罗林格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D13/06;F02D17/02;F02D29/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本申请涉及用于调整进气歧管压力的系统和方法。呈现用于操作具有停用和非停用气门的发动机的系统和方法。在一个示例中,在汽缸停用期间调整发动机进气节气门的位置,以针对汽缸重新启用控制进气歧管压力。基于预期提供期望的发动机进气歧管压力的汽缸吸气事件的实际总数可对节气门关闭定时。 | ||
搜索关键词: | 用于 调整 歧管 压力 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机操作方法,其包括:响应于减速燃料切断请求,经由控制器使一个或多个汽缸提升阀停用处于闭合状态;以及响应于所述减速燃料切断请求,响应于发动机汽缸进气事件的实际总数经由所述控制器完全关闭节气门以提供期望的发动机进气歧管压力。
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