[发明专利]一种汽车轴类零件钢的生产方法

摘要

本发明涉及一种汽车轴类零件钢的生产方法，以大断面连铸矩形坯为原料，采用二火成材工艺，确保开坯轧制及成品轧制的压缩比，特别是成品轧制时采用大压缩比，压缩比≥30，以控制热轧材脱碳层深度及表面缺陷深度。工艺流程，冶炼→连铸→开坯轧制+火焰清理→中间坯探伤修磨→中间坯成品轧制→成品探伤。本申请生产出了一种脱碳层浅、表面质量高、尺寸精度高的热轧材以替代银亮加工，便于客户直接下料成型加工。

主权项

1.一种汽车轴类零件钢的生产方法，其特征在于：工艺流程，冶炼→连铸→开坯轧制+火焰清理→中间坯探伤修磨→中间坯成品轧制→成品探伤，具体操作如下/n1）冶炼/n根据钢种的性能及用户的使用要求设计对应的化学成分，经转炉或电炉冶炼，随后LF炉外精炼，冶炼符合钢材化学成分的钢水，稳定控制各化学元素，采用高性能精炼合成渣，之后对钢水进行真空脱气处理；/n2）连铸/n连铸坯设计为矩形大方坯，铸坯断面为390mm*510mm，采用结晶器电磁搅拌、末端电磁搅拌、轻压下控制材料的偏析，采用中间包感应加热，让夹杂物上浮吸附，采用低过热度保护浇注；/n3）连铸坯开坯/n采用步进加热炉加热坯料，按照不同钢种选择相应的加热制度，坯料出炉后进行表面高压水除鳞后粗轧，开轧后经往复式粗轧机，轧制8道次成250mm*250mm；粗轧后对坯料表面进行火焰清理，火焰清理是在矩形坯料四面布满烧嘴，向坯料表面喷射高压氧气流，坯料表面的金属与氧气发生反应，瞬间产生大量的热量，使得坯料表面的金属融化，融化的金属被高压氧气流带走，将坯料表层金属“融削”掉，单面去除一定深度，通常是0.5-4mm，清理速度为10～40m/min；火焰清理后再经过2机架终轧机组，轧制成200mm*200mm中间坯；开坯轧制时开轧温度为1000～1150℃，终轧温度为800～950℃，火焰清理后再精轧成设计的中间坯尺寸，开坯轧制的压缩比控制在2～10之间；/n4）中间坯探伤修磨/n开坯轧制结束后及时将坯料下坑缓冷，以免中间坯产生裂纹，缓冷结束后对中间坯进行表面探伤，并修磨去除坯料表面缺陷；/n5）中间坯成品轧制/n在步进式加热炉中加热坯料，按照不同钢种选择相应的加热制度，为了控制表面脱碳，控制坯料总加热时间，总加热时间≤4小时，同时控制加热温度，均热段温度≤1250℃，确保成品轧制的总压缩比≥30；坯料出炉后进行表面高压水除鳞，之后依次经粗轧→中轧→预精轧→ＫＯＣＫＳ三辊精轧轧成成品圆钢，为了将成品尺寸公差控制在±0.1 mm以内、不圆度≤0.15 mm，为棒材设计精轧规格的专用孔型；/n6）成品探伤/n对轧材进行表面探伤，将探伤不合格的材料进行报废，或修磨复探合格后入库，以确保材料表面质量。/n