[发明专利]一种引风散热式动力系统在审
| 申请号： | 201710430115.8 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN109026345A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 胡兴威 | 申请（专利权）人： | 胡兴威 |
| 主分类号： | F01P11/10 | 分类号： | F01P11/10;F01P7/08;F01M5/00;H02P1/16 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 何斌 |
| 地址： | 436000 湖北省鄂州市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种引风散热式动力系统，其内的机油散热器的进、出油口与变速箱内的油道相通，所述水箱的正面与空气散热器的背面相连接，水箱的背面与机油散热器的正面相连接，机油散热器的背面与散热风扇正对设置，该散热风扇通过控制器与电源电路连接，所述控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 机油散热器 背面 动力系统 散热风扇 控制器 电源线 散热式 水箱 导电 蜡条 引风 折条 电源电路连接 空气散热器 金属外壳 散热效率 右导电片 正对设置 左导电片 变速箱 出油口 导电部 控制性 油道 相通 | ||
【主权项】：
1.一种引风散热式动力系统，包括水箱(1)、机油散热器(2)与空气散热器(3)，所述水箱(1)的进水口、出水口与发动机内的水道相通，所述机油散热器(2)的进油口、出油口与变速箱内的油道相通，其特征在于：所述引风散热式动力系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述水箱(1)的正面与空气散热器(3)的背面相连接，水箱(1)的背面与机油散热器(2)的正面相连接，机油散热器(2)的背面与散热风扇(5)正对设置，该散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接，所述控制器(6)近水箱(1)、机油散热器(2)的交接处设置，所述电源(7)设置于散热风扇(5)的下方；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、左电源线(62)、右电源线(63)、左导电片(64)、右导电片(65)、左导电折条(66)、右导电折条(67)、左蜡条(661)、右蜡条(671)与中导电部(68)，所述左电源线(62)的一端与电源(7)相连接，左电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)的左壁后与左导电片(64)的背面相连接，左导电片(64)的正面与右导电片(65)的正面正对设置，右导电片(65)的背面与右电源线(63)的一端相连接，右电源线(63)的另一端穿经金属外壳(61)的右壁后与散热风扇(5)相连接，左导电片(64)、右导电片(65)的顶端间距大于其底端间距，左导电片(64)、右导电片(65)之间空隙的正上方设置有中导电部(68)，该中导电部(68)的宽度大于左导电片(64)、右导电片(65)之间的底端间距，但小于左导电片(64)、右导电片(65)之间的顶端间距，中导电部(68)的两端分别经左导电折条(66)、右导电折条(67)后与左蜡条(661)、右蜡条(671)的一端对应连接，左蜡条(661)、右蜡条(671)的另一端与金属外壳(61)的内壁相连接。
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