[发明专利]一种汽车驱动桥桥壳本体冲小孔模具及冲孔攻丝工艺

摘要

本发明涉及一种汽车驱动桥桥壳本体冲小孔模具，包括模具的上部结构和下部结构，上部结构包括导套、上模板、模柄、挡板、聚氨酯、冲头、冲头固定板和卸料板；下部结构包括下模板、导柱、凹模、凹模固定板、凹模垫板、定位板、垫高块、废料滑板和压机板，本发明采用采用合理的布局设计、适当的定位装置，以及废料滑板的应用，使冲小孔模具在普通压力机上即可对桥壳本体进行冲孔加工，并通过冲孔‑攻丝新工序的应用，减少丝孔毛剌，保证产品质量稳定的同时，有效地提高了生产效率。

主权项

一种汽车驱动桥桥壳本体冲小孔模具，包括模具的上部结构和下部结构，上部结构包括导套（3）、上模板（4）、模柄（5）、挡板（6）、聚氨酯（7）、冲头（8）、冲头固定板（9）和卸料板（10）；下部结构包括下模板（1）、导柱（2）、凹模（11）、凹模固定板（12）、凹模垫板（13）、定位板（14）、垫高块（15）、废料滑板（16）和压机板（17）；其特征在于，所述的导套（3）通过过盈固定在上模板（4）所对应的导套孔中，模柄（5）过盈配合在上模板（4）的模柄孔中，并用防转销锁定，挡板（6）通过螺栓固定在上模板（4）及模柄（5）的下平面，冲头（8）上段通过过盈配合装在冲头固定板（9）的中间固定形腔内，冲头固定板（9）并通过螺栓及销钉与上模板（4）连接固定，卸料板（10）通过卸料螺栓并穿过聚氨酯（7）、冲头固定板（9），与上模板（4）活动连接；所述凹模（11）过盈配合固定于凹模固定板（12）所对应的型腔中，凹模固定板（12）底部增加凹模垫板（13），一同用销钉及螺栓紧固在下模板（1）上，定位板（14）设计为前后对称，分别用螺栓固定在凹模固定板（12）及凹模垫板（13）的前后两侧，导柱（2）按对应位置，过盈配合并打入固定在下模板（1）的导柱孔中，垫高块（15）、废料滑板（16）和压机板（17）安装在下模板（1）底部。