[发明专利]一种新能源公交车智能充电调度组合优化方法

摘要

本发明公开了一种新能源公交车智能充电调度组合优化方法，通过实时监控充电场内的电桩以及在充的公交车的情况，可在有充电需求的公交车进入充电场后，通过分配空闲电桩及时为其充电；而在充电场没有空闲电桩的情况下，也可通过释放被充电量已经达到使用需求的公交车占用的电桩为进入充电场的公交车充电。故而，本发明，可实时满足公交车的充电需求，达到了电桩的高效利用。

主权项

一种新能源公交车智能充电调度组合优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、预存各公交车单向行驶或者往返行驶的路程耗电量；S2、依次将进入充电场的公交车作为评估对象，获取评估对象剩余电量，并判断其剩余电量是否小于其路程耗电量；S3、判断充电场内是否有空闲状态的电桩；S4、当评估对象的剩余电量小于其路程耗电量且充电场内有空闲状态的充电桩，则分配电桩对该评估对象充电，然后返回步骤S2；S5、当评估对象的剩余电量小于其路程耗电量且充电场内没有空闲状态的充电桩，则根据正在充电的公交车的充电情况，腾出一个电桩给评估对象充电，然后返回步骤S2；S6、当评估对象的剩余电量大于或等于其路程耗电量且充电场内有空闲状态的充电桩，则计算评估对象的剩余电量与满额电量比值，并根据比值控制该评估对象充电工作。