[发明专利]一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料及其制备方法有效
申请号: | 201710432002.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107415359B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 赵丽;孟庆荣;罗欣 | 申请(专利权)人: | 山东领潮新材料有限公司 |
主分类号: | B32B9/02 | 分类号: | B32B9/02;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/06;B32B27/36;B32B27/34;B32B5/02;B32B7/12;B32B33/00;B32B37/12;B32B37/10;C09J133/08;C09J11/06 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 吕翠莲;李江 |
地址: | 261061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料及其制备方法,所述的复合材料从上而下依次为绒毛层、基布层、复合层1、气凝胶毡、复合层2、连续玄武岩纤维层;所述的绒毛层与基布层之间通过粘合剂粘结。所述复合层1厚度为0.2‑2mm,其材质是聚氨酯胶黏剂或丙烯酸胶黏剂;所述复合层2的厚度为0.1‑1.0mm,耐300‑500℃高温;其材质是聚酰亚胺胶黏剂、磷酸盐类胶黏剂、有机硅胶黏剂、环氧树脂胶黏剂和酚醛树脂胶黏剂中的任意一种。本发明纳米级隔热、降噪植绒复合材料有优越的保温隔热效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 纳米 隔热 坦克车 复合材料 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料,其特征在于:所述的复合材料从上而下依次为绒毛层、基布层、复合层1、气凝胶毡、复合层2、连续玄武岩纤维层;所述的绒毛层与基布层之间通过粘合剂粘结;所述复合层1厚度为0.2‑2mm,其材质是聚氨酯胶黏剂或丙烯酸胶黏剂;所述复合层2的厚度为0.1‑1.0mm,耐300‑500℃高温;其材质是聚酰亚胺胶黏剂、磷酸盐类胶黏剂、有机硅胶黏剂、环氧树脂胶黏剂和酚醛树脂胶黏剂中的任意一种;所述气凝胶毡厚度为:0.5‑10mm;断裂伸长率为:10‑15%;密度:120g/㎡;所述的连续玄武岩纤维层:纤维直径为6‑8μm,弹性模量为70‑80GPa;所述绒毛的规格为1.0‑5.0D×1.0‑3.0mm;所述一种纳米级隔热降噪坦克车内饰复合材料的制备方法,包括以下步骤:引布、上浆、静电植绒、植绒后处理、气凝胶毡与玄武岩纤维层复合和制得成品步骤;所述上浆步骤:将上述粘合剂涂刮到基布的上表面,涂刮厚度为0.1‑0.5mm;所述粘合剂,以重量份计,包括以下组分:水性环保粘合剂100份、交联剂烷氧基硅烷2‑3份、增稠剂卡波姆940 0.5‑1份和去离子水20‑50份;所述水性环保粘合剂,按重量份,包括丙烯酸丁酯45‑70份,丙烯酸乙酯15‑30份,甲基丙烯酸甲酯10‑20份,丙烯酸4‑5份;所述植绒后处理包括后整理;所述后整理采用的整理剂,按重量份,包括8‑25份含氟单体、5‑12份甲基丙烯酸甲酯、3‑6份软单体、1‑2份甲基丙烯酸二甲氨基乙酯、0.05‑2份交联单体、0.05‑2份丙烯酸丁酯、1‑6份改性纳米二氧化硅分散液。
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