[发明专利]一种电动汽车电池箱体材料的制备方法

摘要

本发明属于电池箱体新型材料技术领域，具体涉及一种电动汽车电池箱体材料的制备方法，包括材料准备、处理后熔融挤出。本发明相比现有技术具有以下优点本发明中有机黏土/聚酰胺弹性体纳米复合材料为有序的插成型纳米结构，与线性低密度聚乙烯在低温条件下辐射，形成适量的大分子过氧化物，提高接枝效率和接枝率，通过熔融与其他原料融合，紧密的粘结形成尺寸稳定相，所制得电池箱体结构稳定，物理机械性能较好，具有较高的强度和耐冲击性，精度较高，一体式结构密封性好，容易安装，质量相对较轻，能够提高电动汽车的续航能力。

主权项

一种电动汽车电池箱体材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）材料准备：按重量份计，包括线性低密度聚乙烯35‑40份、有机黏土/聚酰胺弹性体纳米复合材料35‑40份、松香基季铵盐5‑7份、马来酸酐接枝聚乙烯2‑8份、轻烧粉1‑3份、有机蒙脱土0.8‑1.6份；其中，有机黏土/聚酰胺弹性体纳米复合材料的制备方法为：将十六烷基三甲基溴化铵和无机黏土按重量比1:4混合，然后加入去离子水，配制成质量分数为0.14%的悬浮液，调整pH值至8.2，在70℃的恒温水浴中搅拌3小时，完成后抽滤、烘干，研磨得到粉料；将聚酰胺弹性体、粉料、氧化锌、硫化剂、偶联剂按重量比6:2:0.4‑0.8:0.2‑0.4:0.1‑0.2混合，在温度为115℃的条件下薄通五次，混炼均匀后出片即得；（2）将线性低密度聚乙烯和有机黏土/聚酰胺弹性体纳米复合材料混合后，平铺4‑8mm，用辐射剂量为20‑30mGy/h的γ射线照射5‑8s，然后与其他原料用高速混合器混合均匀，投入到双螺杆挤出机的料斗中，在180‑220℃的条件下挤出造粒，得到复合材料。