[发明专利]一种汽车电控门锁的并列微动开关结构

摘要

本发明揭示了一种汽车电控门锁的并列微动开关结构，包括支架、锁舌、铆钉、凸轮、第一微动开关和第二微动开关，铆钉铆接在支架上，锁舌和凸轮分别套设在铆钉上，凸轮能够随着锁舌绕着铆钉一起转动；凸轮上设置有第三特征，在解锁过程中，第三特征能够随着凸轮一起转动，并压下第一微动开关和第二微动开关上的触点，从而触发了开关信号的输出，第三特征未压下第一微动开关和第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于全锁紧状态信号，第三特征压下第一微动开关上的触点，但未压下第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于半锁紧状态信号，第三特征均压下第一微动开关和第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于完全开启状态信号。

主权项

一种汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，包括支架(105)、锁舌(104)、铆钉(102)、凸轮(124)、第一微动开关(204a)和第二微动开关(204b)，所述铆钉(102)铆接在所述支架(105)上，所述锁舌(104)和所述凸轮(124)分别套设在所述铆钉(102)上，所述凸轮(124)和所述支架(105)分别位于所述锁舌(104)的两侧，所述凸轮(124)能够随着所述锁舌(104)绕着所述铆钉(102)一起转动；所述凸轮(124)上设置有第三特征(124a)，在解锁过程中，所述第三特征(124a)能够随着所述凸轮(124)一起转动，并压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点，从而触发了开关信号的输出；其中，所述第三特征(124a)未压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于全锁紧状态信号；所述第三特征(124a)压下所述第一微动开关(204a)上的触点，但未压下所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于半锁紧状态信号；所述第三特征(124a)均压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于完全开启状态信号。