[发明专利]一种新能源汽车的转向装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的转向装置，包括输入轴、齿轮箱、输出轴、上盖、固定端盖、螺母座、活动座、连接座、导轨、拉杆、连接装置一、连杆一、销轴一、凹槽、销轴二、销轴三、连杆二、销轴四、连接装置二、固定座三、固定座二、固定座一、活动块、限位块、螺杆和转向壳体；本发明具有结构合理简单，使用时，首先由方向机将动力通过转向轴传递给输入轴，而后输入轴通过齿轮箱带动输出轴旋转，而输出轴的旋转则通过螺杆使螺母座上下移动，而螺母座的上下移动则带动活动座和连接座上下移动，而后使连杆一与连杆二张开或合上，也就驱使拉杆左右移动，这里设置的螺母座和螺杆就相当于螺旋千斤顶，从而能够大大的减少操纵转向盘所需的力。

主权项

1.一种新能源汽车的转向装置，包括转向轴（1），其特征在于：还包括输入轴（2）、齿轮箱（3）、输出轴（4）、上盖（5）、固定端盖（6）、螺母座（7）、活动座（8）、连接座（9）、导轨（10）、拉杆（11）、连接装置一（12）、连杆一（13）、销轴一（14）、凹槽（15）、销轴二（16）、销轴三（17）、连杆二（18）、销轴四（19）、连接装置二（20）、固定座三（21）、固定座二（22）、固定座一（23）、活动块（24）、限位块（25）、螺杆（26）和转向壳体（27）；输入轴（2）设在齿轮箱（3）右上侧，输入轴（2）与转向轴（1）固定连接；齿轮箱（3）下侧中央设有输出轴（4），齿轮箱（3）固定连接在上盖（5）上面；上盖（5）底部固定连接在转向壳体（27）上侧；活动座（8）活动连接在转向壳体（27）内部上侧；螺母座（7）通过固定端盖（6）固定连接在活动座（8）内部上侧；螺杆（26）活动连接在螺母座（7）内部螺纹孔中，螺杆（26）顶端与输出轴（4）底端固定连接；连接座（9）顶部中央固定连接在活动座（8）底部，连接座（9）下侧设有导轨（10）；导轨（10）上面左右活动连接有活动块（24）；活动块（24）底部左侧固定连接有固定座一（23），活动块（24）底部右侧固定连接有固定座二（22）；固定座一（23）下侧通过销轴二（16）与连杆一（13）上侧活动连接；固定座二（22）下侧通过销轴三（17）与连杆二（18）上侧活动连接；连杆一（13）下侧通过销轴一（14）活动连接在凹槽（15）内部左侧；凹槽（15）设在拉杆（11）左上侧；连杆二（18）下侧通过销轴四（19）活动连接在固定座三（21）左侧；固定座三（21）右侧固定连接在转向壳体（27）内部右下侧；拉杆（11）左右活动连接在转向壳体（27）内部下侧，拉杆（11）左端固定连接有连接装置一（12），拉杆（11）右端固定连接有连接装置二（20）；限位块（25）固定连接在螺杆（26）底端。