[发明专利]一种用于提升无人机着陆缓冲性能的起落架板簧结构有效
| 申请号： | 201710439688.7 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN107244412B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 穆斯塔法·埃萨;薛璞;钟准 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C25/62 | 分类号： | B64C25/62 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于提升无人机着陆缓冲性能的起落架板簧结构，由主簧片和副簧片组成；主簧片弹性方向两臂上侧分别具有挡块；副簧片弹性方向两端具有上翻的空心卡件；副簧片处于主簧片下侧，且副簧片弹性方向两端的空心卡件套在主簧片弹性方向两臂上，且均处于主簧片弹性方向两臂上侧挡块的外侧；当副簧片空心卡件套在主簧片弹性方向两臂上，且主簧片和副簧片均处于自由状态时，副簧片空心卡件与同侧主簧片挡块之间有间隙。采用本发明的起落架在承受较低的冲击能量时，只有主簧片产生变形，在承受较高冲击能量时通过机械连接配合结构使两个簧片都产生变形，这样就可以有效的减小起落架的载荷峰值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 提升 无人机 着陆 缓冲 性能 起落架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于提升无人机着陆缓冲性能的起落架板簧结构，具有主簧片，所述主簧片中部能够与无人机机身连接，主簧片弹性方向两端能够与无人机起落架轮胎连接；其特征在于：所述主簧片弹性方向两臂上侧分别具有挡块；所述起落架板簧结构还具有副簧片，所述副簧片弹性方向两端具有上翻的空心卡件；所述副簧片处于主簧片下侧，且副簧片弹性方向两端的空心卡件套在主簧片弹性方向两臂上，且均处于主簧片弹性方向两臂上侧挡块的外侧；当副簧片空心卡件套在主簧片弹性方向两臂上，且主簧片和副簧片均处于自由状态时，副簧片空心卡件与同侧主簧片挡块之间有间隙。
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