[发明专利]基于多重分类器系统的实测轴载谱确定方法有效
| 申请号： | 201710439730.5 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN107273605B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;沈燕;杨继伟;康爱红;伏伟俐 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 226009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于多重分类器系统的实测轴载谱确定方法，包括以下步骤：(10)基础数据采集：利用动态称重系统，采集和存储高速公路不同车道的车辆特征参数和荷载参数，建立车辆特征和荷载参数数据库；(20)数据结构建立：将车辆特征参数和荷载参数进行编码组对，得到特征数据对；(30)荷载数据多重分类处理：将特征数据对输入多重分类器，得到荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图；(40)实测轴载模型回归：根据荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图，采用混合正态分布回归方法，拟合得到实测轴载谱。本发明的实测轴载谱确定方法，精确度高、可操作性好。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 多重 分类 系统 实测 轴载谱 确定 方法 | ||
【主权项】：
一种基于多重分类器系统的实测轴载谱确定方法，其特征在于，包括以下步骤：(10)基础数据采集：利用动态称重系统，采集和存储高速公路不同车道的车辆特征参数和荷载参数，建立车辆特征和荷载参数数据库，所述车辆特征参数包括车辆的车轴数量、车轴类型、车轴间距，所述荷载参数是指各个车轴所对应的轴重；(20)数据结构建立：将车辆特征参数和荷载参数进行编码组对，得到特征数据对；(30)荷载数据多重分类处理：将特征数据对输入多重分类器，得到荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图；(40)实测轴载模型回归：根据荷载时间‑空间分布表和荷载时间‑空间分布图，采用混合正态分布回归方法，拟合得到实测轴载谱。
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