[发明专利]车辆零件结构有效
| 申请号： | 201710441681.9 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107521570B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | S·韦伯;T·博施;N·阿贝尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02;B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 郑建晖;潘飞 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆零件结构(1)，该车辆零件结构具有一个翼部装置(2)，该翼部装置用于从流入的空气(12)产生下层流动和上层流动以改善下压力。此外，该车辆零件结构(1)包括一个空气导向设备(3)，该空气导向设备用于将流入的空气(12)分配成用于翼部装置(2)的下层流动的至少一股翼部空气流(22)和用于至少一个车辆部件(15)的至少一股部分空气流(5)。在此，该空气导向设备(3)包括一个可适配的空气导向元件(4)。通过该空气导向元件(4)的至少一种适配能够灵活地设定翼部空气流(22)与部分空气流(5)的分配比率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 零件 结构 | ||
【主权项】：
1.车辆零件结构(1)，该车辆零件结构具有至少一个翼部装置(2)，该翼部装置用于从流入的空气(12)产生至少一个下层流动和至少一个上层流动以改善下压力；并且该车辆零件结构具有至少一个空气导向设备(3)，该空气导向设备用于将流入的空气(12)分配成用于翼部装置(2)的下层流动的至少一股翼部空气流(22)和用于至少一个车辆部件(15)的至少一股部分空气流(5)，其特征在于，该空气导向设备(3)包括至少一个可适配的空气导向元件(4)并且通过该空气导向元件(4)的至少一种适配能够灵活地设定翼部空气流(22)与部分空气流(5)的分配比率。
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