[发明专利]减速器全台静力试验用安装定位装置

摘要

本发明公开了一种减速器全台静力试验用安装定位装置，减速器包括竖直装设于静力试验台上的旋翼轴，旋翼轴的外圆上依次装设有固定连接的扭矩加载板和升力弯矩加载板，升力弯矩加载板上设有多个受力点，静力试验台上设有多个用于对各受力点分别定位的定位点，安装定位装置包括：用于拉动扭矩加载板绕旋翼轴水平转动以使升力弯矩加载板上的各受力点分别与对应的定位点重合的拉杆，拉杆水平设置且其轴线与扭矩加载板一半厚度处的平面重合。拉杆的第一端与扭矩加载板相连，其相对设置的第二端支承有支承架，支承架连接于静力试验台上，拉杆第二端与支承架多自由度转动连接且第二端外圆上装设有用于调节拉杆的行程以调节扭矩加载板位置的施力锁紧件。

主权项

1.一种减速器全台静力试验用安装定位装置，其中，减速器包括竖直装设于静力试验台上的旋翼轴(10)，所述旋翼轴(10)的外圆上依次装设有固定连接的扭矩加载板(20)和升力弯矩加载板(30)，所述升力弯矩加载板(30)上设有多个受力点，所述静力试验台上设有多个用于对各所述受力点分别定位的定位点，其特征在于，所述安装定位装置包括：用于拉动所述扭矩加载板(20)绕所述旋翼轴(10)水平转动以使所述升力弯矩加载板(30)上的各所述受力点分别与对应的所述定位点重合的拉杆(40)，所述拉杆(40)水平设置且其轴线与所述扭矩加载板(20)一半厚度处的平面重合；所述拉杆(40)的第一端与所述扭矩加载板(20)相连，其相对设置的第二端支承有支承架(50)，所述支承架(50)连接于所述静力试验台上，所述拉杆(40)第二端与所述支承架(50)多自由度转动连接且所述第二端外圆上装设有用于调节所述拉杆(40)的行程以调节所述扭矩加载板(20)位置的施力锁紧件(60)；所述支承架(50)上设有供所述拉杆(40)穿过的安装孔(501)，所述拉杆(40)的第二端穿设于所述安装孔(501)中且端部伸出所述安装孔(501)外；所述施力锁紧件(60)包括用于对所述拉杆(40)施加拉力的第一锁紧螺母、用于对所述拉杆(40)施加推力的第二锁紧螺母(61)，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母(61)分别螺纹连接于所述拉杆(40)第二端的外圆上且分设于所述安装孔(501)的两侧，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母(61)分别与对应设置的所述支承架(50)抵靠；施力调节时，首先拧松第一锁紧螺母和第二锁紧螺母(61)，然后再根据具体情况拧转第一锁紧螺母和/或第二锁紧螺母(61)以使拉杆(40)拉动扭矩加载板(20)转动，进而使升力弯矩加载板(30)上的各受力点与对应的定位点重合以定位升力弯矩加载板(30)，最后再拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母(61)以锁紧固定拉杆(40)；所述扭矩加载板(20)长度方向的两端各设有开口槽(201)，所述开口槽(201)位于所述扭矩加载板(20)厚度方向的中间；所述拉杆(40)的第一端穿设于所述开口槽(201)中且端部伸出所述开口槽(201)外，所述拉杆(40)第一端的外圆上装设有用于将所述拉杆(40)水平固定于所述开口槽(201)中的固定件(70)；所述固定件(70)包括装设于所述拉杆(40)第一端外圆上的两块挡板(71)，两块所述挡板(71)分设于所述扭矩加载板(20)的两侧；所述固定件(70)还包括螺纹连接于所述拉杆(40)第一端外圆上的两个固定螺母(72)，两个所述固定螺母(72)分设于所述扭矩加载板(20)的两侧且分别与对应设置的所述挡板(71)抵顶以使两块所述挡板(71)夹紧所述扭矩加载板(20)，通过拧紧两个固定螺母(72)使分别与对应设置的挡板(71)抵顶，即可将拉杆(40)锁紧固定于开口槽(201)内。