[发明专利]一种平台化车身拖曳臂安装结构有效
| 申请号： | 201710453200.6 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107264205B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李汪颖;王力彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孟迪;张永生<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种平台化车身拖曳臂安装结构，包括后纵梁和拖曳臂加强板，所述拖曳臂加强板设在后纵梁上，所述后纵梁和拖曳臂加强板上设有相对应的减重通孔，所述后纵梁上对应减重通孔可安装有适用于扭梁式悬架的外拖曳臂支架和适用于多连杆式悬架的内拖曳臂支架。结构设计合理，后纵梁和拖曳臂加强板上均设有减重通孔，结构轻量化，同时又能满足扭梁式或多连杆式两种形式的后悬架，实现车身结构设计的平台化，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平台 车身 拖曳 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种平台化车身拖曳臂安装结构，包括后纵梁和拖曳臂加强板，其特征在于：所述拖曳臂加强板设在后纵梁上，所述后纵梁和拖曳臂加强板上设有相对应的减重通孔，所述后纵梁上对应减重通孔可安装有适用于扭梁式悬架的外拖曳臂支架和适用于多连杆式悬架的内拖曳臂支架；/n所述内拖曳臂支架上对应减重通孔设有对应孔，对应孔的边缘设有内翻边，内翻边穿过减重通孔设置；/n所述内拖曳臂支架的内翻边上设有加强筋；所述减重通孔的边缘设有与对应孔的内翻边相对应贴合的翻边结构。/n
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