[发明专利]一种基于涡卷弹簧储能的新型节能汽车

摘要

本发明属于节能汽车技术领域，尤其涉及一种基于涡卷弹簧储能的新型节能汽车，它包括汽车外壳、驱动机构、后轮、轮轴、前轮，其中驱动机构安装在汽车外壳内；前轮安装在汽车外壳前侧；后轮通过轮轴安装在汽车外壳后侧；汽车外壳的作用是固定驱动机构、前轮、后轮、轮轴；轮轴的作用是固定后轮；后轮与前轮的作用是支撑汽车；驱动机构的作用是为新型汽车提供动力。

主权项

一种基于涡卷弹簧储能的新型节能汽车，它包括汽车外壳、驱动机构、后轮、轮轴、前轮，其中驱动机构安装在汽车外壳内，前轮安装在汽车外壳前侧，后轮通过轮轴安装在汽车外壳后侧，其特征在于：上述驱动机构包括第一运动轴、固定壳、第一导轨、第一固定轴、第一变速锥、第一变速锥固定套、第三变速锥、单向驱动机构、第二运动齿轮、第一齿轮、固定板、涡卷弹簧、第二运动轴、第二导轨、变速箱、第三变速锥固定轴、传动轴、第二齿轮、第三齿轮、驱动套、T形环、第一驱动壳、第四变速锥、第二软轴、第一运动齿轮、第二变速锥、第二固定轴、第二驱动壳、固定块、斯特林发动机、第一换挡杆、第二换挡杆、T形环槽，其中固定壳内圆面中间位置处开有T形环槽；固定壳安装在汽车外壳内；第二驱动壳外圆面中间位置处安装有T形环；第二驱动壳通过T形环与T形环槽的配合安装在固定壳上；斯特林发动机安装在固定壳上，且斯特林发动机加热端伸出汽车外壳；变速箱安装在固定壳内，且变速箱与斯特林发动机通过轴相连；传动轴安装在变速箱上；第二齿轮安装在传动轴一端；驱动套安装在第二驱动壳右侧的圆孔中，且一端穿入第二驱动壳，另一端穿出第二驱动壳；第三齿轮安装在穿出第二驱动壳的驱动套的一端，且第三齿轮与第二齿轮啮合；涡卷弹簧位于第二驱动壳内，涡卷弹簧内端安装在驱动套上，外端安装在第二驱动壳内圆面上；第一驱动壳内壁一端开有内齿，第一驱动壳位于第二驱动壳内，第一驱动壳安装在驱动套端面上；第二导轨一端安装在固定壳上，另一端穿过第二驱动壳位于第一驱动壳内；固定板安装在第二导轨上；第三变速锥固定轴安装在固定板端面上；第一齿轮通过单向驱动机构安装在第三变速锥固定轴上，且与第一驱动壳上的内齿啮合；第三变速锥大端面安装在第三变速锥固定轴一端；第四变速锥小端面通过固定套安装在第一驱动壳左侧的圆孔处；第一固定轴一端安装在第四变速锥端面上，另一端穿出第二驱动壳安装在固定壳上；第二运动轴安装在第二导轨内，且两端均穿出第二导轨；第二运动齿轮安装在第二运动轴一端，且第二运动轴分别与第三锥变速锥和第四变速锥啮合；第一变速锥固定套安装在第一驱动壳靠近第四变速锥端面上，且第一变速锥固定套轴线与第二驱动壳轴线重合；第一变速锥大端面安装在第一变速锥固定套一端；第二固定轴一端安装在固定壳左侧端面圆孔中；第一变速锥位于固定壳内，第一变速锥小端面安装在第一固定轴端面上；第一导轨一端安装在固定壳端面上，另一端传入固定壳；第一运动轴安装在第一导轨内，且两端均穿出第一导轨；第一运动齿轮安装在第一运动轴一端，且第一运动齿轮与第一变速锥和第二变速锥啮合；第一换挡杆安装在第一运动轴端面上；第二换挡杆安装在第二运动轴端面上；第二软轴一端安装在第二变速锥小端面处，另一端安装在轮轴上；上述第一运动轴由第一推动轴、第三固定轴、第三软轴组成；第一运动齿轮安装在第三固定轴一端；第三软轴位于第一推动轴与第三固定轴之间；上述第二运动轴由第二推动轴、第四固定轴、第一软轴组成；第二运动齿轮安装在第四固定轴一端；第一软轴位于第二推动轴与第四固定轴之间。