[发明专利]一种基于涡卷储能用于汽车启动的新型节能汽车在审
申请号: | 201710453752.7 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN107187315A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 李永建 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳新远新能源有限公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311414 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明属于节能汽车技术领域,尤其涉及一种基于涡卷储能用于汽车启动的新型节能汽车,它包括汽车外壳、驱动机构、轮轴、后轮、前轮,其中驱动机构安装在汽车外壳内;两个后轮通过轮轴安装在汽车外壳后侧;两个前轮安装在汽车外壳前侧;汽车外壳的作用是固定驱动机构、轮轴、后轮、前轮;驱动机构的作用是驱动汽车运动;本发明的新型节能汽车具有在汽车启动时,不需要控制汽车油门就可以使得汽车起步运动,此新型汽车具有起步节油、自动、便捷的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 涡卷储能 用于 汽车 启动 新型 节能 | ||
【主权项】:
一种基于涡卷储能用于汽车启动的新型节能汽车,它包括汽车外壳、驱动机构、轮轴、后轮、前轮,其中驱动机构安装在汽车外壳内,两个后轮通过轮轴安装在汽车外壳后侧,两个前轮安装在汽车外壳前侧,其特征在于:上述驱动机构包括启动机构、启动控制机构、第一固定板、第二固定板、发动机、变速箱、第一输出轴、差速器、输入轴、齿圈、第二输出轴、离合器、支撑轴、第二齿轮、第三齿轮,其中发动机安装在汽车外壳内,且发动机位于前轮与后轮之间;第一固定板安装在发动机上端;第二固定板安装在第一固定板一侧;启动机构安装在第二固定板一端;启动控制机构安装在启动机构一端;齿圈安装在启动控制机构上;第三齿轮通过支撑轴安装在发动机上,且第三齿轮与齿圈啮合;差速器安装在汽车外壳内,差速器位于发动机与轮轴之间;差速器两个从动轴其中一个与发动机输入轴相连;第二输出轴一端安装在差速器两个从动轴其中一个上;第二输出轴端面上安装有离合器;第二齿轮通过轴安装在离合器一端,且第二齿轮与第三齿轮啮合;变速箱安装在汽车外壳内,轮轴穿入变速箱;变速箱与差速器之间通过第一输出轴相连;上述启动机构包括支撑环、第一T形环、第二驱动壳、第二变速锥固定轴、固定套、固定壳、第一变速锥、第一变速锥固定轴、第一T形环槽、第一齿轮、第一驱动壳、涡卷弹簧、齿轮支撑套、第四齿轮、导套、第三固定板、驱动套、第四固定板、运动轴、运动齿轮、第二变速锥、运动控制开关,其中固定壳安装在汽车外壳内;支撑环内圆面上开有第一T形环槽;支撑环安装在固定壳内圆面中间位置处;第一T形环安装在第二驱动壳外圆面上;第二驱动壳通过第一T形环与第一T形环槽的配合安装在支撑环上;齿轮支撑套安装在第二驱动壳后端;第四齿轮安装在齿轮支撑套上;驱动套一端安装在齿轮支撑套内,另一端穿入第二驱动壳内;第一驱动壳内圆面上开有内齿;第一驱动壳位于第二驱动壳内,第一驱动壳安装在驱动套端面上;导套一端安装在固定壳一端,另一端穿过驱动套位于第一驱动壳内;涡卷弹簧位于第二驱动壳内,涡卷弹簧一端安装在驱动套外圆面上,另一端安装在第二驱动壳内圆面上;第五固定板位于第一驱动壳内,第五固定板一端安装在导套外圆面上;第一齿轮通过第一变速锥固定轴安装在第五固定板上端一侧,且第一齿轮与第一驱动壳上内齿啮合;第一变速锥大端安装在第一变速锥轴上;第二变速锥大端通过固定套安装在第二驱动壳内左端面上;第二变速锥固定轴一端安装在第二变速锥固定轴大端面上,另一端穿过固定套、第二驱动壳安装在固定壳上;运动轴安装在导套内且两端均穿出导套;运动齿轮安装在运动轴一端,且运动齿轮分别与第一变速锥和第二变速锥啮合;第三固定板安装在固定壳靠近轮轴端面上;运动控制开关安装在第三固定板端面上,且运动控制开关与运动轴配合;上述启动控制机构包括固定圆筒、矩形螺纹、驱动轴、驱动圆板、第一弹簧、弹簧固定壳、运动套、单向驱动机构、第二T形环、第四固定板、扭矩离合器、第一导块、第一导槽、第二弹簧、推动杆、第二导槽、第三T形环、电磁铁、支撑套、第五齿轮、第六固定板、传动套、第二导块、第三T形环槽、第二T形环槽,其中支撑套安装在固定壳靠近轮轴端面上;第三T形环安装在支撑套一端;固定圆筒端面上开有第三T形环槽;固定圆筒通过第三T形环与第三T形环槽的配合安装在支撑套上;第六固定板安装在固定壳靠近轮轴端面上;第四固定板安装在第六固定板端面上;扭矩离合器安装在第四固定板一端靠近启动机构的一侧;传动套外圆面上开有第一导槽;传动套安装在扭矩离合器端面上;驱动轴外圆面上开有矩形螺纹;驱动轴外圆面上对称开有两个第二导槽;两个第二导块对称安装在驱动圆板上孔的内圆面上;驱动圆板通过第二导块与第二导槽的配合安装在驱动轴上;驱动轴一端安装在传动套内,另一端穿入固定壳内;运动套端面上开有第二T形环槽;运动套嵌套在驱动轴外圆面上;两个单向驱动机构安装在运动套内圆面上,且两个单向驱动机构均与矩形螺纹配合;弹簧固定壳一端安装有第二T形环,弹簧固定壳通过第二T形环与第二T形环槽的配合安装在运动套上;第一弹簧嵌套在驱动轴外圆面上,第一弹簧一端安装在弹簧固定壳端面上,另一端安装在驱动圆板端面上;两个推动杆一端对称安装在运动套靠近轮轴端面上,两个推动杆另一端均安装有第一导块,两个推动杆通过其上安装的第一导块与驱动轴上的第一导槽配合;两个弹簧分别位于两个第一导槽内,第一弹簧一端安装在第一导槽端面上,另一端安装在第一导块端面上;两个电磁铁均位于支撑套内,两个电磁铁安装在固定壳端面上;运动套具有磁性且与两个电磁铁配合;上述单向驱动机构包括板簧、侧支耳、驱动块、中间支耳,其中两个侧支耳对称安装在运动套内圆面上;中间支耳安装在驱动块一端;驱动块通过圆柱销安装在两个侧支耳上,且驱动块与矩形螺纹配合;板簧一端安装在驱动块上,另一端安装在运动套内圆面上;上述运动轴由运动齿轮固定轴、软轴、推动轴组成;软轴位于运动齿轮固定轴与推动轴之间;运动齿轮安装在运动齿轮固定轴上。
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