[发明专利]基于道路围合单元的地块交通极限容积率计算方法

摘要

本发明涉及一种基于道路围合单元的地块交通极限容积率计算方法，1、获取基于道路围合单元的地块面积，将有出入口的围合道路编号；2、获取道路通行能力、道路过境交通系数、道路负荷度临界值；3、获取该地块人员的不同出行方式，及不同出行方式的出行比例、当量小汽车的换算系数、平均载客量、高峰小时出行率；4、计算该地块的交通供给量；5、计算该地块的可承担的最大建筑面积；6、计算该地块的交通极限容积率。本发明计算方法简单、易操作，结果科学准确；避免因容积率设置不合适导致交通拥堵问题的产生；规划人员可以在方案规划阶段快速方便地确定交通极限容积率，职能管理部门也可将交通极限容积率作为容积率管理的考虑因素。

主权项

基于道路围合单元的地块交通极限容积率计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、获取基于道路围合单元的一地块的面积记为A、计量单位为百平方米，将与该地块有出入口相连通的所有围合道路顺序编号为1、2、3、……、i；步骤2、将编号的围合道路的道路通行能力记为Ci，道路过境交通系数记为Bi，道路负荷度临界值记为Ki；步骤3、将该地块人员的不同出行方式顺序编号为1、2、3、……、j，将不同出行方式的出行比例记为Rj，当量小汽车的换算系数记为Dj，以人次/车为计量单位的平均载客量记为Pj；将该地块高峰小时出行率记为H人次/小时/百平方米建筑面积；步骤4、计算基于道路围合单元地块的交通供给量；4.1、计算该地块的每条围合道路的交通供给量Li，计算公式为Li＝Ci*Ki*(1－Bi)/2，计量单位为：当量小汽车/小时；4.2、累加各条围合道路的交通供给量，计算获得该地块的交通供给量T，计算公式为n为与该地块有出入口相连通的围合道路总数、m为该地块人员的出行方式总数，计量单位为：人次/小时；步骤5、计算该地块的建筑面积S，计算公式为S＝T/H，计量单位为：百平方米；步骤6、计算该地块的交通极限容积率TFARMAX，计算公式为TFARMAX＝S/A。