[发明专利]磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法有效
申请号: | 201710456232.1 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107237265B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 张长军;庞拓;黎祥;祝保年;陆辉;张国炜;项荣军 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;G05B19/05 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 101500*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法,它涉及一种磁浮工程安装应用控制设备及施工方法的改进,具体涉及一种磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法。控制主机分为主机及从机,主机与从机的区别在于主机含工业平板电脑,另设置天线用于主、从机之间的通讯;在液压阀组外侧设置主机进油口、主机回油口,并设置数据线接头,数据线接头与PLC为电相连。本发明通过实时反馈分析在张拉施力、梁体顶升与高位落梁的过程中实时根据各顶之间的压力、位移差由系统自动控制输出频率进行单个顶的力或位移的局部调整,保证了张拉的受力同步性与顶升、回落的位移同步性控制。 | ||
搜索关键词: | 工程 关门 预应力 高位 智能 控制系统 使用方法 | ||
【主权项】:
1.磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统的使用方法,其特征在于,控制系统包含控制主机(20)、控制从机(21)、穿心式智能千斤顶(30)、实心智能千斤顶(40),控制主机(20)与控制从机(21)的区别在于控制主机(20)含工业平板电脑(209),控制主机包含油箱(201)、柱塞泵(202)、变频电机(203)、液压阀组(204)、PLC(205)、变频器(206)、配电系统(207)、直流电源(208),相互之间为电相连,在控制主机(20)侧面板设置有工业平板电脑(209)、开始按钮(210)、停止按钮(211),另设置主机天线(212)用于主、从机之间的通讯;在液压阀组(204)外侧设置主机进油口(214)、主机回油口(215),并设置数据线接头(213),数据线接头(213)与PLC(205)为电相连;所述的穿心式智能千斤顶(30)包含穿心顶外缸(301)、穿心顶内缸(302)、穿心顶内缸(302)尾端设置圆形圈(303)用于固定穿心顶位移传感器(304),穿心顶油压传感器(308)直接与穿心顶外缸(301)内液连接直接测量油压,穿心顶油压传感器(308)与穿心顶位移传感器(304)通过穿心顶数据线(307)连接到控制主机(20)上的数据线接头(213)上;所述的实心式智能千斤顶(40)包含实心顶外缸(401)、实心顶内缸(402),实心顶位移传感器(403)前端固定在实心顶外缸(401)上,尾端固定在实心顶内缸(402)的尾端,实心顶油压传感器(407)直接与实心顶外缸(401)内液连接直接测量油压,实心顶油压传感器(407)与实心顶位移传感器(403)通过实心顶数据线(404)连接到控制主机(20)上的数据线接头(213)上;所述的使用方法为两个阶段,第一阶段:关门跨梁(1)的预应力筋(2)的张拉施工,由控制主机(20)与穿心式智能千斤顶(30)组成施力单元完成;第二阶段:关门跨的高位落梁,由控制主机(20)与实心式智能千斤顶(40)组成施力单元完成;所述的第一阶段:穿心式智能千斤顶(30)安装在预应力筋(2)的两端并以工作锚夹具固定,根据设计张拉力值及穿心式智能千斤顶(30)的标定数据,在控制主机(20)的工业平板电脑(209)上设置张拉参数,确定后系统自动控制液压系统启动输出液压油至穿心式智能千斤顶(30)内后,穿心式智能千斤顶(30)穿心顶内缸(302)外伸由其尾端的圆形圈(303)带动穿心顶位移传感器(304)外伸测量延伸量,同时穿心顶油压传感器(308)测量油缸内油压传输回控制主机(20)显示在工业平板电脑(209)上;直至根据程序完成加压、停顿、持荷过程;整个过程以压力控制为主,延伸量控制为辅,同步性精度达到±2%,力值精度达到±1.5%;所述的第二阶段:根据关门跨的重量选择实心式智能千斤顶(40)的型号及吨位分组,一组为4个,主机及从机各控制2个;实心式智能千斤顶(40)实心顶内缸(402)伸出约行程的90%后顶面顶住关门跨(1)底面,加压后顶起关门跨(1),撤除辅助墩(6)顶面的临时支撑块(7);控制主机(20)控制回油,实心式智能千斤顶(40)实心顶内缸(402)回缩至行程的10%左右停止,并以辅助墩(6)顶面的临时支撑块(7)支撑,完成一个回落行程,直至关门跨(1)落在桥墩(4)的支座顶面上,整个过程中随时检查实心顶油压传感器(407)及实心顶位移传感器(403),以位移同步控制为主,压力控制为辅,同组实心式智能千斤顶(40)每顶之间位移偏差不大于±1mm。
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