[发明专利]大型沉箱半潜驳船首倾下潜出运方法有效
申请号: | 201710456867.1 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107237340B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 安秀山;高平原;李亮;李建明;娄雅冬;许琳丽;朱龙 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第一工程有限公司 |
主分类号: | E02D23/00 | 分类号: | E02D23/00;E02D23/12 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300456 天津市天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种大型沉箱半潜驳船首倾下潜出运方法,包括以下步骤:将大型沉箱采用顶升气囊顶升后,应用千斤顶静支撑更换成台车载运大型沉箱,之后台车依次沿纵向轨道和横向轨道平移至甲板与出驳平台平齐对接处,并通过第二拉移气囊继续平移超大沉箱至甲板指定位置后固定;将超大沉箱出运至指定地点后进行首倾下潜安装;其中,对接扣为设置在出驳平台上的侧开口的槽体,且对接扣的上方侧壁与出驳平台枢接设置;横向轨道对接板为自半潜驳船的甲板水平延伸出的呈台阶样的刚性板体,横向轨道对接板可拆卸的插入所述对接扣内。本发明方法能够在保证大型沉箱平稳移动的基础上,有效减少大型沉箱的总体移动距离和缩短总体移动时间。 | ||
搜索关键词: | 大型 沉箱 半潜驳 船首 下潜 方法 | ||
【主权项】:
1.一种大型沉箱半潜驳船首倾下潜出运方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、在出驳平台上的常规半潜驳船纵向轨道的前端与纵向轨道垂直交叉的设置至少两组横向轨道;步骤二、在靠近纵向轨道的前端的纵向轨道两侧设置一对第一卷扬机,在靠近纵向轨道的后端的纵向轨道两侧设置一对第二卷扬机;在靠近纵向轨道的任一组横向轨道的一端的两侧设置一对第三卷扬机;在半潜驳船甲板上纵向设置与一对第三卷扬机对应的一对第四卷扬机;步骤三、将大型沉箱采用顶升气囊顶升后,采用一对第一卷扬机牵引所述大型沉箱在第一拉移气囊上移动至纵向轨道的后端,之后应用千斤顶静支撑固定所述大型沉箱,之后抽出所述第一拉移气囊,将台车沿纵向轨道推入所述大型沉箱的底部,去除千斤顶,将所述大型沉箱固定在台车上;步骤四、将固定有所述大型沉箱的台车沿纵向轨道向前移动,同时采用一对第二卷扬机对台车进行后溜牵引,直至台车移动至所述纵向轨道的一端后固定;步骤五、将半潜驳船的甲板横向靠近设置有横向轨道的出驳平台,通过甲板上设置的横向轨道对接板对接入出驳平台的对接扣内固定,调整所述甲板与所述出驳平台平齐;步骤六、将台车采用一对第四卷扬机牵引所述大型沉箱沿横向轨道向前移动靠近半潜驳船的甲板,同时采用一对第三卷扬机对台车进行后溜牵引,直至台车移动至所述横向轨道的一端后,将所述台车固定;步骤七、在甲板上布设第二拉移气囊继续平移大型沉箱至甲板指定位置后固定;步骤八、将所述大型沉箱出运至指定地点后进行首倾下潜安装;其中,对接扣为设置在所述出驳平台上的侧开口的槽体,且所述对接扣的上方侧壁与出驳平台枢接设置;横向轨道对接板为自所述半潜驳船的甲板水平延伸出的呈台阶样的刚性板体,且横向轨道对接板与所述甲板垂直设置,所述横向轨道对接板可拆卸的插入所述对接扣内。
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