[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201710457999.6 申请日: 2017-06-16
公开(公告)号: CN107528076B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 挂布裕史;马屋原健司;渡边隆男 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04082 分类号: H01M8/04082;H01M8/04302;H01M8/04746;H01M8/04858
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统在接收到燃料电池系统的发电开始的指示时,(i)使用二次电池的温度,按照二次电池的温度与输出限制值之间的预先确定的关系来取得二次电池的输出限制值,(ii)对蓄电池转换器进行控制,从而以使来自二次电池的输出电力不超过输出限制值的方式使蓄电池转换器的升压用的平滑电容器的电压上升而达到比燃料电池的开路电压高的起动时目标电压,(iii)驱动压缩机而开始通过阴极气体供给系统供给阴极气体,并且打开主截止阀而开始通过阳极气体供给系统供给阳极气体。
搜索关键词: 燃料电池 系统 及其 控制 方法
【主权项】:
一种燃料电池系统,其中,具备:燃料电池;燃料电池转换器,是输入侧与所述燃料电池连接且输出侧与主配线连接的DC‑DC转换器;二次电池;蓄电池转换器,是连接在所述二次电池与所述主配线之间且在所述主配线侧具有升压用的平滑电容器的DC‑DC转换器;蓄电池传感器,测定所述二次电池的温度;电压传感器,测定所述平滑电容器的电压;阴极气体供给系统,具有从所述主配线接受电力的供给而动作的压缩机,且向所述燃料电池供给阴极气体;阳极气体供给系统,具有从所述二次电池接受电力的供给而动作的主截止阀,且向所述燃料电池供给阳极气体;及控制部,所述控制部在接收到所述燃料电池系统的发电开始的指示时,(i)使用所述二次电池的温度,按照所述二次电池的温度与输出限制值之间的预先确定的关系来取得所述二次电池的输出限制值,(ii)对所述蓄电池转换器进行控制,从而以使来自所述二次电池的输出电力不超过所述输出限制值的方式使所述平滑电容器的电压上升而达到比所述燃料电池的开路电压高的起动时目标电压,(iii)在所述平滑电容器的电压成为了所述起动时目标电压以上之后,驱动所述压缩机而开始通过所述阴极气体供给系统供给阴极气体,并且打开所述主截止阀而开始通过所述阳极气体供给系统供给阳极气体。
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