[发明专利]一种机载极化干涉合成孔径雷达影像的干涉定标方法有效
| 申请号： | 201710458540.8 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107144823B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 卢丽君;李奇纬;花奋奋 | 申请（专利权）人： | 中国测绘科学研究院 |
| 主分类号： | G01S7/40 | 分类号： | G01S7/40 |
| 代理公司： | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人： | 徐江华 |
| 地址： | 100830 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于机载极化干涉合成孔径雷达影像的干涉定标方法，该方法针对获取的机载极化干涉合成孔径雷达影像,其过程包括：1)获取极化干涉合成孔径雷达影像和采集地面控制点三维坐标；2)生成4种极化方式的干涉图,选取1幅基准的极化方式的干涉图，实现其它3种极化方式的干涉图的极化干涉相对定标；3)对基准的极化方式的干涉图和相对定标的其它极化方式的干涉图进行相位解缠；4)基于机载SAR严密几何模型构建绝对干涉定标误差方程，利用地面控制点求解机载极化干涉合成孔径雷达影像的几何参数和基准解缠干涉图对应的解缠相位组成的改正向量；5)实现包括几何参数改正和绝对相位改正的机载极化干涉合成孔径雷达影像的极化干涉绝对定标。所述方法能够提高现有的机载合成孔径雷达极化干涉测量精度，提供的方案可在应用机载双/全极化干涉合成孔径雷达系统进行地表三维重建和地物高度提取中起到重要的作用，具有较佳的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机载 极化 干涉 合成孔径雷达 影像 定标 方法 | ||
【主权项】：
一种机载极化干涉合成孔径雷达影像的干涉定标方法，通过地面少数控制点改正极化干涉合成孔径雷达影像的几何参数和绝对相位，其特征在于：包括以下步骤：1)获取极化干涉合成孔径雷达影像和采集地面控制点三维坐标；2)生成4种极化方式的干涉图,选取1幅基准的极化方式的干涉图，实现其它3种极化方式的干涉图的极化干涉相对定标；3)对基准的极化方式的干涉图和相对定标的其它极化方式的干涉图进行相位解缠；4)基于机载SAR严密几何模型构建绝对干涉定标误差方程，利用地面控制点求解机载极化干涉合成孔径雷达影像的几何参数和基准解缠干涉图对应的解缠相位组成的改正向量；5)实现包括几何参数改正和绝对相位改正的机载极化干涉合成孔径雷达影像的极化干涉绝对定标。
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