[发明专利]一种基于大型跨河工程通航安全影响论证的实船试验方法在审
| 申请号： | 201710461577.6 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107247848A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 刘明俊;肖方亮;肖进丽;李晓磊;钟军;张俊博;罗晨;李思 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 许美红 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于大型跨河工程通航安全影响论证的实船试验方法，包括S1、在已知坐标的位置安装GPS设备作为基准站，在各个试验船舶的船首和船尾位置分别安装GPS设备作为移动站，使基准站和移动站的信号对接；S2、在拟建桥梁的水域内进行试验船舶的通航试验，得到试验船舶的航行数据和水面通航数据；S3、实时采集基准站和移动站的GPS数据，并对其进行差分解算得到不同时刻试验船舶的位置信息，进而绘制航行轨迹；S4、计算得到试验船舶在风、流影响下的漂移量和船舶所需航宽，并结合航行轨迹对桥梁布置和选址进行分析。本发明能用于论证大型跨河工程通航净空尺度的合理性，为合理布置通航孔跨与墩塔、设计防船撞设施提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 大型 河工 通航 安全 影响 论证 试验 方法 | ||
【主权项】：
一种基于大型跨河工程通航安全影响论证的实船试验方法，其特征在于，包括以下步骤:S1、在已知坐标的位置安装GPS设备作为基准站，在各个试验船舶的船首和船尾位置分别安装GPS设备作为移动站，使基准站和移动站的信号对接；S2、在拟建桥梁的水域内进行试验船舶的通航试验，通航试验包括：上下航行试验、Z型试验、旋回试验和冲程试验，得到试验船舶的航行数据和水面通航数据；S3、实时采集通航试验中基准站和移动站的GPS数据，并对其进行差分解算得到不同时刻试验船舶的位置信息，进而绘制航行轨迹；S4、根据试验船舶的航行数据和水面通航数据，计算得到试验船舶在风、流影响下的漂移量和船舶所需航宽，并结合航行轨迹对桥梁布置和选址进行分析。
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