[发明专利]一种液压伺服型汽车燃油箱撞击测试系统

摘要

本发明公开了一种液压伺服型汽车燃油箱撞击测试系统，包括液压油箱、电机、恒压变量泵、单向阀、卸荷溢流阀、安全与截止阀组、蓄能器、高压过滤器、测压接头、压力表、系统压力传感器、伺服阀、伺服缸、左腔压力传感器、右腔压力传感器、位移传感器、汽车燃油箱、应力传感器、回油冷却器、低压过滤器。本发明通过伺服阀控形式，实现了复杂路面谱信息的准确模拟，可以全面测试行车过程中汽车燃油箱的撞击状态；此外，本发明采用过程控制和测试采集控制并联运行，系统控制精度高、可靠性强，具有一定的工程应用参考价值。

主权项

一种液压伺服型汽车燃油箱撞击测试系统，其特征在于：它包括液压油箱(1)、电机(2)、恒压变量泵(3)、单向阀(4)、卸荷溢流阀(5)、安全与截止阀组(6)、蓄能器(7)、高压过滤器(8)、测压接头(9)、压力表(10)、系统压力传感器(11)、伺服阀(12)、伺服缸(13)、左腔压力传感器(14)、右腔压力传感器(15)、位移传感器(16)、汽车燃油箱(17)、应力传感器(18)、回油冷却器(19)、低压过滤器(20)；其中，电机(2)与恒压变量泵(3)通轴连接，为系统测试提供液压动力；恒压变量泵(3)吸油口和泄油口均与液压油箱(1)相连，恒压变量泵(3)压油口分为三路，第一路连接到单向阀(4)进油口，第二路连接到卸荷溢流阀(5)进油口，第三路连接到安全与截止阀组(6)进油口；安全与截止阀组(6)泄油口与卸荷溢流阀(5)回油口一起连通到液压油箱(1)；安全与截止阀组(6)压油口与蓄能器(7)压油口相连；单向阀(4)出油口连接到高压过滤器(8)的进油口；高压过滤器(8)出油口分为三路，第一路连接到伺服阀(12)进油口，第二路通过测压接头(9)连接到压力表(10)，第三路连接到系统压力传感器(11)；伺服阀(12)的回油口连接到回油冷却器(19)进油口，回油冷却器(19)回油口通过低压过滤器(20)与液压油箱(1)相连；伺服阀(12)第一负载口与伺服缸(13)左腔相连，伺服阀(12)第二负载口与伺服缸(13)右腔相连；伺服缸(13)左腔布置左腔压力传感器(14)，伺服缸(13)右腔布置右腔压力传感器(15)，伺服缸(13)缸杆上布置位移传感器(16)；汽车燃油箱(17)位于伺服缸(13)右侧，并在汽车燃油箱(17)上布置应力传感器(18)。