[发明专利]一种用于驾驶负荷对比研究的脑电功率谱均值压缩方法

摘要

本发明涉及一种用于驾驶负荷对比研究的脑电功率谱均值压缩方法，属于交通工程技术领域，该方法通过组织对比试验获取驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值；根据得到的驾驶负荷道路试验和驾驶负荷拟器试验驾驶员脑电功率谱均值时长，获取压缩比；根据获得的压缩比，应用积分重组压缩法对驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值中时长较长的那组进行压缩，使压缩后的功率谱均值时长和另一组功率谱均值相同，与现有技术相比，该方法对模拟器试验与道路试验驾驶负荷进行对比研究提供可靠的保障，经过压缩，可容易地找到它们之间在数值上的关系，进而获得模拟器试验和道路试验之间的关系。

主权项

1.一种用于驾驶负荷对比研究的脑电功率谱均值压缩方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、获取驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值；预设时间间隔为T，且在驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验中保持一致，驾驶负荷道路试验时长t_道路＝nT，n为驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值的总数据点个数，n为大于3的自然数，获取n个驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值a，a_i表示第i个预设时间间隔T内驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值，i取值为1到n的自然数；驾驶负荷模拟器试验时长t_模拟器＝sT，s为驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值的总数据点个数，s为大于3的自然数，获取s个驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值b，b_j表示第j个预设时间间隔T内驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值，j取值为1到s的自然数；步骤二、根据步骤一得到的驾驶负荷道路试验时长t_道路和驾驶负荷模拟器试验时长t_模拟器，获取驾驶负荷道路试验时长t_道路和驾驶负荷模拟器试验时长t_模拟器的压缩比，统一驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验时长，具体如下：t_模拟器＞t_道路，则压缩比为根据步骤一中t_模拟器＝sT及t_道路＝nT，压缩比为通过压缩处理驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值的总数据点个数为压缩后驾驶负荷模拟器试验时长t′_模拟器＝nT＝t_道路；t_模拟器＜t_道路，则压缩比为根据步骤一中t_模拟器＝sT及t_道路＝nT，压缩比为通过压缩处理驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值的总数据点个数为压缩后驾驶负荷道路试验时长t′_道路＝sT＝t_模拟器；步骤三、经步骤二进行统一驾驶负荷道路试验和驾驶负荷模拟器试验时长处理后，在t′_模拟器＝t_道路条件下，利用积分重组压缩法对步骤一中获取s个驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值b进行压缩，具体步骤如下：Ⅰ、预设定f(x)＝b，x为时间坐标中预设时间间隔T内的时间点，b为预设时间间隔T内驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值，x取0时，f(0)＝b₀，b₀为驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电信号初始状态，f(x_j)＝b_j，即f(x_j)为第j个时间间隔T内驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值，x_j取值为自然数；Ⅱ、根据压缩比通过如下公式对s个驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值b进行压缩,得到压缩后的n个驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值c，c_k表示压缩后第k个时间间隔T内驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值，k取值为1到n的自然数，压缩后的驾驶负荷模拟器试验的总数据点个数与驾驶负荷道路试验的总数据点个数相同，公式中[]为取整符号；在t′_道路＝t_模拟器条件下，利用积分重组压缩法对步骤一中获取n个驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值a进行压缩，具体步骤如下：Ⅰ、预设定f(x)＝a，x为时间坐标中预设时间间隔T内的时间点，a为预设时间间隔T内驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值，x取0时，f(0)＝a₀，a₀为驾驶负荷道路试验驾驶员脑电信号初始状态，f(x_i)＝a_i，即f(x_i)为第i个时间间隔T内驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值，x_i取值为自然数；Ⅱ、根据压缩比通过如下公式对n个驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值进行压缩,得到压缩后的s个驾驶负荷道路试验驾驶员脑电功率谱均值d，d_l表示压缩后第l个时间间隔T内驾驶负荷模拟器试验驾驶员脑电功率谱均值，l取值为1到s的自然数，压缩后的驾驶负荷道路试验的总数据点个数与驾驶负荷模拟器试验的总数据点个数相同，公式中[]为取整符号。