[发明专利]多螺旋桨带动的航空装置在审
申请号: | 201710466832.6 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN109091891A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 马铿贵 | 申请(专利权)人: | 马铿贵 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18;A63H29/22;A63H31/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510233 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明一种多螺旋桨带动的航空装置,包括主体框架、尾翼、着陆装置、提供动力的机构以及远程接收器,所述的提供动力的机构中包括有将所述的第一电机的动力同时传到第一螺旋桨、第二螺旋桨和尾螺旋桨的皮带齿轮减速传动机构;本发明实现了一个第一电机同时带动第一螺旋桨、第二螺旋桨和尾螺旋桨转动,省掉了两个动力电机,大大降低了多螺旋桨带动的航空装置自身的重量,从而提高了多螺旋桨带动的航空装置的机动性能。 | ||
搜索关键词: | 螺旋桨 航空装置 电机 减速传动机构 螺旋桨转动 远程接收器 动力电机 机动性能 皮带齿轮 主体框架 着陆装置 尾翼 | ||
【主权项】:
1.一种多螺旋桨带动的航空装置, 其特征在于:包括主体框架、尾翼、着陆装置、设置于所述主体框架的提供动力的机构以及远程接收器,所述的提供动力的机构包括第一电机、传动轴、透过该传动轴的旋转轴、设置于旋转轴上的第一螺旋桨、设置于传动轴上的第二螺旋桨以及设置于尾轴上的尾螺旋桨,所述的提供动力的机构还包括将所述的第一电机的动力同时传到第一螺旋桨、第二螺旋桨和尾螺旋桨的皮带齿轮减速传动机构,所述的皮带齿轮减速传动机构包括固定于电机输出轴上的电机齿轮,与该电机齿轮啮合的一级从动齿轮,与一级从动齿轮同轴的一级带齿轮,与一级从动齿轮啮合并与所述的传动轴一端连接的二级从动齿轮,与二级从动齿轮同轴的二级带齿轮,固定于旋转轴上的三级带齿轮,与尾轴连接的四级带齿轮, 一级带齿轮通过一级同步传送装置与三级带齿轮连接,二级带齿轮通过二级同步传送装置与四级带齿轮连接。
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