[发明专利]一种回油转换器有效

专利信息
申请号: 201710469217.0 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107013388B 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 石浩然;石在涛 申请(专利权)人: 石在涛
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 牟炳彦
地址: 265711 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明为一种回油转换器,应用于使用柴油发动机的机动车上,结构包括安装座、控油管、浮动装置及排油管,安装座固定在机动车上,设置在排油管路上,其端口分别与发动机回油口、进油口及油箱连接,通过回油转换器将发动机带有温度的回油直接返回发动机进油口,为发动机提供温度足够的燃油,直接供发动机燃烧,以解决目前存在的柴油车在使用低标号燃油低温行驶时,柴油粘度及密度增大,流动性差,使发动机供油不畅、磨损大、车易熄火及燃油经济性差等弊端。本发明结构简单,实用性强,可以配合电加热器使用,经过发明人多年研究,可以使添加低标号燃油的柴油车在‑25℃时,仍可以正常运行。
搜索关键词: 回油 转换器 低标号燃油 安装座 柴油车 排油管 机动车 发动机 发动机回油口 发动机进油口 柴油发动机 发动机供油 发动机燃烧 燃油经济性 柴油粘度 电加热器 浮动装置 油箱连接 进油口 熄火 油管 磨损 行驶 返回 配合 应用 研究
【主权项】:
1.一种回油转换器,包含安装座(1),所述安装座(1)上连接有罩(2),所述安装座(1)上设置有回油进油口(11)、出油口(12)以及油箱连接口(13);其特征为,所述安装座(1)上安装有控油管(3),所述控油管(3)管壁上设置有若干孔洞,所述孔洞直径约为1mm,沿管壁周长方向等距排列,自下而上设置两圈以上孔洞;还包括与控油管(3)相配合的浮动装置(5),浮动装置(5)的浮动杆上设置有气压平衡小孔;所述安装座(1)上还安装有排油管(4)及回油进油管(6),所述排油管(4)及回油进油管(6)均为空芯管,两者尺寸结构均相同,可通用,两者管体高度为控油管(3)高度的1.5倍;所述回油进油口(11)与回油进油管(6)相通,所述出油口(12)与控油管(3)相连通,所述油箱连接口(13)与排油管(4)相连通。
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