[发明专利]高压电池绝缘检测系统及方法在审
申请号: | 201710469350.6 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN109100618A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 董双兵;陆献忠;颜靖力;胡美琦 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R27/02;G01R31/36;G01R35/00 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 屈蘅 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种高压电池绝缘检测系统及方法,所述高压电池绝缘检测系统中对绝缘检测电路的结构进行了重新设计,为后续对绝缘检测电路进行故障自检奠定结构基础,提升了高压电池绝缘检测系统的性能;此外,通过AD采样子系统测量高压电池包的正极与高压电池包的负极之间的电压以及车身地端或待接地端与高压电池包的负极的电压,即绝缘检测电路在高压区的隔离地都参考高压电池包的负极,因此,只需要一套隔离子系统即可实现电源隔离和通信隔离,相比现有高压电池绝缘检测系统极大地减少了元器件数量,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 绝缘检测系统 高压电池 绝缘检测电路 高压电池包 负极 正极 测量高压 电源隔离 故障自检 结构基础 通信隔离 重新设计 电池包 高压区 隔离地 接地端 元器件 地端 车身 隔离 参考 | ||
【主权项】:
1.一种高压电池绝缘检测系统,适用于检测电动汽车或混合动力汽车的高压电池包的正极对车身地的正极等效绝缘电阻和高压电池包的负极对车身地的负极等效绝缘电阻,其特征在于,所述高压电池绝缘检测系统包括:高压电池包、绝缘检测电路、AD采样子系统、隔离子系统、通讯子系统、控制子系统,所述高压电池包的两端连接所述绝缘检测电路,所述AD采样子系统测量所述高压电池包的正极与所述高压电池包的负极之间的电压以及车身地端或待接地端与所述高压电池包的负极之间的电压,并通过所述通讯子系统和所述隔离子系统输出到所述控制子系统;其中,所述绝缘检测电路包括:并联在所述正极等效绝缘电阻两端的正极辅助电阻,并联在所述负极等效绝缘电阻两端的负极辅助电阻,分别控制正极辅助电阻、负极辅助电阻接入电路的正极控制开关、负极控制开关,启动开关,第一诊断辅助电阻以及第二诊断辅助电阻,所述启动开关的一端与车身地连接,所述启动开关的另一端连接于所述正极控制开关和所述负极控制开关之间,所述第一诊断辅助电阻的一端与所述高压电池包的正极连接,所述第一诊断辅助电阻的另一端与所述启动开关连接;所述第二诊断辅助电阻的一端与所述高压电池包的负极连接,所述第二诊断辅助电阻的另一端与所述启动开关连接,所述待接地端为所述第一诊断辅助电阻与所述第二诊断辅助电阻之间的交点。
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