[发明专利]一种客车前后桥负荷装置在审
| 申请号： | 201710469876.4 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN107160349A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;檀文君;段圣文;杨向东;王华 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25H3/04 | 分类号： | B25H3/04 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种客车前后桥负荷装置，包括角铁架，所述角铁架在水平方向上均匀阵列分布；所述角铁架之间设有相互平行的主梁，主梁的下侧均设有竖直支撑架，竖直支撑架位于角铁架内侧，竖直支撑架和角铁架内侧正好契合；所述主梁之间设有桥梁，桥梁包括环套，环套之间设有水平支撑架，水平支撑架上设有限位块；所述角铁架下侧设有第一固定板和第二固定板。本发明装置可通过调节间距来满足不同型号不同大小的前后桥的安放。当前后桥高度较高时，增加竖直支撑架的数量来调节主梁之间的距离；当前后桥较宽时，可调节相邻两个限位块之间的距离，当限位块之间的距离调至满足要求时，将螺栓拧入限位块两侧的螺纹孔中，从而达到紧固限位块的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 后桥 负荷 装置 | ||
【主权项】：
一种客车前后桥负荷装置，包括角铁架(1)，其特征在于，所述角铁架(1)在水平方向上均匀阵列分布；所述角铁架(1)之间设有相互平行的主梁(2)，主梁(2)的下侧均设有竖直支撑架(3)，竖直支撑架(3)位于角铁架(1)内侧，竖直支撑架(3)和角铁架(1)内侧正好契合；所述主梁(2)之间设有桥梁(4)，桥梁(4)包括环套(41)，环套(41)之间设有水平支撑架(42)，水平支撑架(42)上设有限位块(43)；所述角铁架(1)下侧设有第一固定板(5)和第二固定板(6)，角铁架(1)穿过第一固定板(5)固定在第二固定板(6)上，第一固定板(5)和第二固定板(6)之间设有密封板(7)，角铁架(1)外侧均设有加强板(8)。
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