[发明专利]一种新型汽车电动助力转向装置在审
| 申请号： | 201710481080.0 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN107226129A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘世彬;王静;袁鲁平;陈顺 | 申请（专利权）人： | 安徽德孚转向系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人： | 黄枝传 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型汽车电动助力转向装置，包括齿条、球头拉杆、齿条壳体和齿轮，齿轮与一安装于一组合壳体内的主轴总成连接，主轴总成包括输入轴、输出轴扭杆，还包括电机、蜗轮、蜗杆、扭矩角度传感器以及电子控制单元，蜗轮固定于输出轴的外周，蜗杆和蜗轮啮合，电机的驱动端与蜗杆连接，扭矩角度传感器设置于输入轴和输出轴之间，扭矩角度传感器的输出端以及电机的控制端与电子控制单元的信号端连接。本发明实现了精准的助力转向控制，可以轻松的获得可变转向助力的特性，随车速的变化提供不同的助力效果，提高了低速行驶时转向的灵敏轻便与高速行驶时转向的安全可靠及稳定性特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 电动 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种新型汽车电动助力转向装置，包括齿条、分布于齿条两端的球头拉杆，齿条的外周设有齿条壳体，齿条的中部设有与其啮合的齿轮，齿轮与一安装于一组合壳体内的主轴总成连接，所述主轴总成包括输入轴、输出轴以及连接于输入轴和输出轴之间的扭杆，所述齿轮的一端与输出轴固定，其特征在于：所述汽车电动助力转向装置还包括电机、蜗轮、蜗杆、扭矩角度传感器以及电子控制单元，蜗轮、蜗杆以及扭矩角度传感器设于所述组合壳体内，所述蜗轮固定于输出轴的外周，蜗杆和蜗轮啮合，所述电机的驱动端与蜗杆连接，所述扭矩角度传感器设置于输入轴和输出轴之间，扭矩角度传感器的输出端以及电机的控制端与电子控制单元的信号端连接。
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